сегодня сняли крышку ремня, который был заменён вместе с роликом почти два месяца назад, и обнаружил привычные следы подъедания ремня со стороны блока, резиновая пыль кругом. поменял шпильку и ролик, на ролик старого образца( АГ2, ), ремень ещё сильнее пополз к блоку. млин, что с этой машиной делать...
Поиграй с натяжением его. И, когда уловишь нужное, поменяй ремешок на новый...
На ролике старого образца ремень тоже смещается (ролик-то шире ремня) и прижимается к его краю, но ремень не грызет об ролик. Износ может быть и вне самого ролика, поэтому стоит посмотреть, как лежит ремень на шкивах - распредвала, помпы и коленвала. Если сильно сползает с них в какую-нибудь сторону, надо изменить толщину шайбы, проложеной между роликом и блоком. Ближе к блоку цилиндров идет ремень - шайба нужна толще, наоборот - тоньше.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
GUTA, пробовал ранее, буртик ролика ест ремень, вернее, верхнюю часть, оставляя целой зубья, т.е. он становится более чем в двое тоньше
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от АГ2
Поиграй с натяжением его. И, когда уловишь нужное, поменяй ремешок на новый...
На ролике старого образца ремень тоже смещается (ролик-то шире ремня) и прижимается к его краю, но ремень не грызет об ролик
понаблюдаю неделю, для этого вытер всё под крышкой.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Износ может быть и вне самого ролика, поэтому стоит посмотреть, как лежит ремень на шкивах - распредвала, помпы и коленвала. Если сильно сползает с них в какую-нибудь сторону, надо изменить толщину шайбы, проложеной между роликом и блоком. Ближе к блоку цилиндров идет ремень - шайба нужна толще, наоборот - тоньше.
на нижней шестерне лежит нормально. на помпе, на крае к блоку.
в начале апреля пробовал ставить ролик от 1,5 16 клап., он очень широк, так при заводке ремень сразу сползал к блоку, пока не упирался в буртик ролика.
получается, ремень от соскакивания с верхней шестерни удерживает только буртик ролика у блока.
не должен он истираться о буртик. он же прокручивается вместе с ремнем и имеет тот же крутящий момент. вот если ролик будет "подкусывать" или клинить, то тогда да.
Попробуйте натяжение ремня ослабить пусть он немного даже в просадке будет. Это не так страшно как ежели он будет перетянут! все таки если все детали в норме и допусках, то не должно ничего тереть! Ищите "качественный" ремень! Понимаю что это сложно, но если найдете, то 50-то он должен отходить без всяческих истираний.
Линейный вид
