Меняем стойки на 8-е !!! Фотоотчет.

[voy@ger]

подскажите знающие кто установил 08 комплект. как изменилась управляемость авто, стуки в подвеске прошли совсем или нет и на сколько изменился дорожный просвет по сравнению со стоком, и еще что лучше ставить в итоге 08 комплект или 2110.

[d.dmitry]

voy@ger, У меня стуков нет, высота спереди уменьшилась на -23мм от заниженных пружин фобос2108(-25). Рулится офигенно. Сзади советую десяточную пружину поставить, пониже они на 15мм, и мягкие, я уже писал про них.
На растяжках по одной регулировочной шайбе оставь, для кастера.
Аморты мои мне нравятся.
Опоры возможно лучше десяточные, они на вес наш лучше я думаю, но завышают на 1см.

[voy@ger]

Сообщение от d.dmitry

voy@ger, У меня стуков нет, высота спереди уменьшилась на -23мм от заниженных пружин фобос2108(-25). Рулится офигенно. Сзади советую десяточную пружину поставить, пониже они на 15мм, и мягкие, я уже писал про них.
На растяжках по одной регулировочной шайбе оставь, для кастера.
Аморты мои мне нравятся.

ну я занижать как раз не хочу хочу в стандарте что б было. или занижение надо делать ну так скажем пожет в силу каких то особенностей инсталяции в калину 08 подвески. ты каябу воткнул или чо то другое. распиши чо у тя стоит - сапоги я понимаю, а опора, отбойники и тп. то я уже зае...ся с калиноподвеской как будто там вместо стоек там-тамы стоять. причем месяц назад выкинул сааз с родными опорами бухали на отбой, поставил сэви и шток авто, почти тож самое. подтягивал и рулевую - эфекта 0. и как ты дкмаешь какую лучше воткнуть 08 или 10-ю

[d.dmitry]

Сообщение от voy@ger

как ты дкмаешь какую лучше воткнуть 08 или 10-ю

Я себе 08 поставил, потому что в теме про замену на десятые несколько случаев слишком жёсткого результата - все трещинки чуствуеш попой с 10й подвеской. Так же читал как на 2112 меняли пружины на 08 для смягчения подвески.
По высоте пружин есть таблица, там замер на столе в мм, и передние и задние www.remavto.net/node/49
---------------------------------------
Вот мой отчёт с первыми впечатлениями (сейчас может дэцл пожёстче стало), и сначала 3 дня на ямах резиновый скрип слышал спереди, потом его не стало.
Вобщем отчёт, замена родных стоек переда, на 2108 КАЯБУ масло.
Были куплены:
Аморт KYB Premium 2108 (масло) – 2300 за 2шт.
Стаканы под аморт 2108 - 1000 за 2шт.
Пружины перед Фобос-спорт(-25мм красные) переменный шаг2108 – 1000 за 2шт.
Опоры Сэви-спорт перед 2108 - 900 за 2шт.
Чашки пружин верхние перед 2108 - 300 за 2шт.
Буфер хода сжатия аморта перед 2108 и их пыльники 2110 - 500 за 2шт.
Гайки и шплинты не считаю, и пыльники рулевых наконечников2108.
Куплен шланг садовый силиконовый 16мм диаметр, надет на первые витки пружин(вдруг стучать будут частые витки друг об друга, чтоб потом не разбирать короче).
ИТОГО 6000рэ.

Поддомкратил, подложил подставку под порог страховочную, один только домкрат не внушает доверия.
Родные стойки снимались без проблем 1119 бочкообразная пружина, только надо пыльник шруса защитить листом пластика – стойка при снятии и установке несильно упирается в пыльник.
Поставил новые стойки без проблем, поменял пыльники рулевых наконечников, сами рулевые наконечники встали точно также как и на родных стойках – разницы нет. Развальные болты примерно как на старых выставил, ослабил болт сайлентблока рычага подвески – поставил на колёса и затянул болты сайлентблоков.
Сразу после установки одной стойки покачал руками перед машины – родной СААЗ ваще дубовый(еле шевелица) по сравнению с моим конструктором.
Перед опустился на 17мм.

Поехал проверять по родине 30км. Живу на улице с гравийной дорогой давно не ремонтировавшейся, на ямах каяба плавно вваливается в них(с пассажирами пожестче) – СААЗ плюхался в яму со стуками каких-то саазо-отбойников. Резкие залёты в ямки отрабатываются в стойках, а не долбят по салону как на сазе.
Поехал к речке по трассе в поле +порывы бокового ветра, 90-100км\ч машина просто плывёт(иногда сзади слышно родной СААЗ) по деревенскому асфальту, курсовая устойчивость ещё лучше, порывы бокового ветра ощущаются только по болтающимся кустам у дороги. Подруливать не надо, я по крайней мере заметил что не надо.-------------------------------------------
На задние аморты пыльник аморта надо 08 ставить, калиновский узкий, металическая шляпа пыльника одинаковая.

Сообщение от voy@ger

или занижение надо делать ну так скажем пожет в силу каких то особенностей инсталяции в калину 08 подвески

Нет особенностей, занизил совершенно случайно и понравилось, часть улучшения управляемости возможно от заниженных пружин получилась.

Сообщение от voy@ger

каябу воткнул или

Каяб премиум2108 - масло, их поставил.
Вот замер высоты зада с пружинами десятыми, фото http://www.lkforum.ru/attachment.php...5&d=1305361229

[voy@ger]

я так понял и рулевые наконечники менять тож надо, и еще если вместо сэви другую опору воткнуть так скажем родную 08, а то ща сэви спорт стоят калиновские и на одной через месяц уже трещины по верху пошли. судя по таблице сравнения передние пружины 08 и 10-ки одинаковы?

[d.dmitry]

Сообщение от voy@ger

я так понял и рулевые наконечники менять тож надо, и еще если вместо сэви другую опору воткнуть так скажем родную 08, а то ща сэви спорт стоят калиновские и на одной через месяц уже трещины по верху пошли. судя по таблице сравнения передние пружины 08 и 10-ки одинаковы?

Рулевые наконечники(усы) родные калиновские стоят у меня, разницы нет.
У сэви улучшенная резина и подшипник, а 'вазовские' 08 опоры могут не выдержать вес калины 'имхо', я думаю по весу 10-е опоры ближе калине. У меня сэви 08 впорядке.
Пружины переда 10 и 08 по длинне одинаковые, но у 10 толще пруток - поэтому пожёстче.

[voy@ger]

d.dmitry, понятно спасибо за подробную консультацию. еще посоветуюсь с форумчанами по 10-й подвеске, но пока больше склоняюсь к 08, тк мне по работе на 99й подвеска больше понравилась чем на 2110

[d.dmitry]

voy@ger, Усилие отбоя передних амортов 10-х большее, чем у 08. где-то я цифры видел. Т.е. как я понимаю у всех 10-х передних амортов тяжелее ход штока вверх (чем у 08 от того же производителя).

[voy@ger]

Сообщение от d.dmitry

voy@ger, Усилие отбоя передних амортов 10-х большее, чем у 08. где-то я цифры видел. Т.е. как я понимаю у всех 10-х передних амортов тяжелее ход штока вверх (чем у 08 от того же производителя).

ну это хорошо или плохо я имею ввиду по усилию отбоя 10-х

[vsvs1]

Сообщение от d.dmitry

Пружины переда 10 и 08 по длинне одинаковые, но у 10 толще пруток - поэтому пожёстче.

Если не ошибаюсь, 08 пружины длиннее (15-20мм), пруток одинаковый. Толще только у 2112.