В прошлом году застучала рейка, подтянул, стучать перестала, перед новым годом застучала опять, подтянул опять, стук опять пропал, но тянуть уже некуда, и вот вчера начала опять стучать, причем достаточно ощутимо при поворотах.Чем это грозит и можно так поездить? Пока рейка в планы на замену не входит, что можно предпринять? Знаю как-то вроде перебирают
Конечно рейку можно перебрать. Но в Вашем случае скорей всего изношен упор, точнее пластмассовая накладка на нем. В запчастях эти детали есть. Но такой выход рейки из строя скорей всего есть результат Вашего на глазок регулирования, рейка была перетянута, а при наличии ЭУР этого можно не заметить, отсюда большой износ. Зазор в зацеплении должен быть не более 0,1 мм. Проверяется и выдерживается при помощи индикатора через отверстие в регулировочной гайке (закрыто резиновой заглушкой). Но зная к чему может привести износ или заклинивание рейки, и цену ее переборки, лучше купить новую. Все равно для переборки рейку придется снимать.
а вообще на месте если качать руль влево-вправо стук может присутствовать? я имею ввиду есть какой-нибудь допуск на стук, ну там подстукивать слегка например? У меня если рулем болтаешь то слышен стук, не особо сильный и не особо слабый я бы сказал средний. Незнаю, менять или лето покататься. Сейчас посмотрел цену на рулевую рейку в сборе..офигеть 6000
rombik, Если стук небольшой, то можно еще покататься, ну а сколь продолжительно зависит от предполагаемых километрах. Но эксплуатация авто с неисправным рулевым механизмом-запрещена. Хотя лично на 09 с стучащей рейкой и убитыми передними и задними аммо эксплуатировал более года до полной замены.
Еще надо обратить внимание на карданчик.
да хотелось бы тыщ 10 еще проехать... вообщем нужно на диагностику заехать посмотреть. Хотя мне еще год назад, когда подтягивал, говорили еще немного покатайся и менять. А вообще что происходит с ней, ее может заклинить или еще что?
rombik, судя по описываемым небольшим стукам ее не заклинит, просто сам стук задалбывает. Раз не собираешься пока менять рейку в сборе, я предложил бы заменить тарельчатую пружину родную на СС-20, это не дорого и вполне можно сделать самому. Хуже точно не будет, а возможно и поможет.
Alex66, Да как вариант. Но все же лучше заехать и наехать на СТО. Ну а насчет заклинит, довольно мало вероятно. Да и стучать может карданчик, ЭУР, плохо закрепленная рейка ну и еще много чего до кучи.
AHT, согласен. Источников стуков в рулевом очень много. И искать конкретную причину методом исключения без помощника довольно сложно. В этом случае, конечно, лучше воспользоваться услугами СТО.
Линейный вид
