Виталий, у меня тоже люкс, хочу дополнить штатную сигналку таким датчиком. Никаких сложностей при подключении не возникло, какие провода в блок электропакета заходят? Фоток наверное нет?
Абсолютно никаких сложностей. Ну разве только PHR-3 достать, я нашел PHR-6, это такой же только на 6 контактов (можно любой другой с большим количеством взять), лишнее отрезал острым ножом (в том числе бортик между двумя ключами, у 3-х и менее контактных ключ один, у больших два и меду ними бортик).
Распиновка разъема тут есть (правильная, но я на всякий случай еще раз тестером проверил ), датчика в инструкции (Вам нужен черный минус(корпус)-идет на первый контакт разъема, желтый на второй, красный на третий), синий (цифровой выход) не используется.
Ну еще у вас могут возникнуть сложности с заделкой проводов в разъем, по правилам он под опрессовку, специальная приспособа нужна, но думаю ничего страшного не будет если аккуратно запаяете (контакты там маленькие паяльник нужен соответствующий, а не 100вт.). Мне было проще у меня на работе такие разъемы используються соответственно и щипцы для обжима есть.
Далее снимаете накладку отводите ковер (он жесткий довольно тяжело сгибается, а отводить его нужно достаточно далеко, разъем с обратной стороны находиться он там один такой), доп. шумка (войлок) не мешает его не трогайте.
Далее втыкаете разъем, приматывает его например изолентой с нижней стороны, в горизонтальном положении, и все собираете назад.
Как работает мне понравилось, например возврат зеркала из сложенного состояния в рабочее вызвало тревогу, и в тоже время стоял на оживленной узкой улице где старая сигналка постоянно орала если не загрубить до практически полной нечувствительности не дала не одного ложного срабатывания, даже когда вплотную самосвалы грохотали.
Виталий, у меня тоже люкс, хочу дополнить штатную сигналку таким датчиком. Никаких сложностей при подключении не возникло, какие провода в блок электропакета заходят? Фоток наверное нет?
Такой разъем идет в комплекте с сетевыми картами.
Подошел без проблем
Блок электропакета (или как он там называется), куда разъем подключается, установлен под защитной металлической планкой, вот снизу этой планки и примотал изолентой (там между планкой и корпусом электронного блока достаточно места.), провода туда же по планку эту уложил.
Все, пришел мой заказ, BM8039 - GSM интеллектуальное управляющее охранное устройство: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=326722
Забрал вчера. Обошлась в 3000руб. Очень гибкая система. На изнанку вывернутся может
Теперь выкину свой адаптер датчиков объема и удара.
Все заведу через BM8039. А с него уже на предупредительный сигнал, на АПС итд. Т.Е. на телефоне буду иметь полную расшифровку иметь, что именно сработало. Можно управлять через телефон. Т.Е. при желании и заглушить и завести удаленно можно и температуру проверить.
Может как термостат работать. Тотже климат контрль можно намудрить.
Там же есть встроенный генератор сигналов, но с зашитыми мелодиями спецслужб могут быть проблемы
polinin, А Вы по ссылке "сходите" и посмотрите функционал и цену на этот блочок. Тады все станет понятно. А про защищенность... Ну тут все просто - GSM и все вытекающие. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
polinin, А Вы по ссылке "сходите" и посмотрите функционал и цену на этот блочок. Тады все станет понятно.
"Ходил", потому и не понятно, что здесь замечательного есть? В приведённой мною модели при аналогичной цене есть работа с GPS-модулем, доступ через чтение-запись кода RFID карт, прослушка. Допускаю, что мог что-то пропустить при знакомстве с BM8039. Ну а вообще весь функционал подобных устройств упирается в диапазон Т°С, который, приминительно к эксплуатации в автомобиле, должен быть шире как минимум в полтора раза.
__________________
В запасе "18-й ряд" + "ГП4.1" + ...
), датчика в инструкции (Вам нужен черный минус(корпус)-идет на первый контакт разъема, желтый на второй, красный на третий), синий (цифровой выход) не используется. 
(если там Калину с Приорой не перепутали) думаю этого мало, надо как то еще защищаться.
Комбинированный вид
