Вставлю свои пять копеек. Я купил "Реле контроля напряжения" (280 рублей ваших), срабатывает при 13,5, отключается при 12,8. Поставил его вместо обычного реле включения ПТФ/ДХО (раньше включались от зажигания, но с морозами и в режиме зажигания не всегда нужны ПТФ при заглушенном двигателе). Для реле надо 3 контакта - Вход, Выход, масса. Четвертый - управляющий, для принудительного включения/выключения. Завел двиг, через пару сек. включились фары. Заглушил, через пару секунд - погасли. То же самое можно сделать и на ближний свет - в разрыв провода ближнего света с МУС поставить это реле.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
То же самое можно сделать и на ближний свет - в разрыв провода ближнего света с МУС поставить это реле.
__________________
А когда включить дальний свет как выключиться ближний? По вашей схеме включения при включении дальнего света останется работать ближний. Две нити накала будут включены одновременно. Лампам придёт смерть.
в калине раздельная оптика, ближний и дальний. Часто по пустой трассе еду и с ближним, и дальним. На каждый фонарь своя лампа. Это у кого H4 лампа, тогда надо еще одно реле, которое будет отключать этот автомат при включении дальнего, но меня это не заботит
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
То же самое можно сделать и на ближний свет - в разрыв провода ближнего света с МУС поставить это реле.
__________________
А когда включить дальний свет как выключиться ближний? По вашей схеме включения при включении дальнего света останется работать ближний. Две нити накала будут включены одновременно. Лампам придёт смерть.
по ГОСТу ДХО это отдельные огни, все остальное это наши импровизации
Но для включения их можно использовать предложенное мной автоматическое реле, кто не хочет городить огород с схемами, цеплянием к концевикам, датчикам...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Но для включения их можно использовать предложенное мной автоматическое реле, кто не хочет городить огород с схемами, цеплянием к концевикам, датчикам...
абсолютно не зачем т к действительно натуральные и правильные ДХО идут уже со встроенным контроллером, остальные просто фонарики - это раз, а второе - любые ДХО должны автоматически отключаться при выключении зажигания и включении головных фар (ГОСТ). Ваше реле обладает только половиной данных свойств
На Украине гост другой. Должен быть включён ближний свет,или дневные ходовые огни предусмотрены конструкцией авто. Другого не дано. Потому и гемор у меня.
Комбинированный вид
