рисую в sPlan. Очень удобно если по-быстренькому надо накидать.
Цитата:
Сообщение от lews
Даа... грамотно, опять печатку переделывать...
не все однако номиналы,деталюшки идентифицированны по цифро-буквенным обозначениям
пожалуй "украду" у Вас пару схемных решений... , как на счёт копирайта?
какие нужны номиналы?
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
по "перспективной" идея та же, только элементная база другая.
самое интересное в ней это IPS6031. это интеллектуальный ключ.
вот что пишут про него
Цитата:
Интеллектуальные ключи
верхнего уровня
Чаще всего в автомобиле на-
грузка подключается к общему си-
ловому проводу («массе»). В этих
случаях управлять нагрузкой
удобно с помощью интеллектуаль-
ных ключей верхнего уровня.
аналоги транзистора подбираем тут Р-канал с током более 30 мА (по крайней мере моя магнитола потребляет не более 16мА), т.е. практически любой транзистор. Я выбирал так чтобы паять удобно было, т.е. в большом корпусе.
вот схема. пронумеровал деталюшки, чтобы легче было ответить по конкретному элементу.
Archimedes, А вот про IC 1 DIL8 можно по подробнее,либо ссыльните куда...
А так философия более менее понятна...
А IPS6031 это не MOSFET часом ,что на мат.платах? или я путаю...
Спасибо!
__________________
Последний раз редактировалось lews; 04.11.2010 в 14:36..
Archimedes, А вот про IC 1 DIL8 можно по подробнее,либо ссыльните куда...
это чтото типа SIM 1 - DIL 8 1 Watt Ultra-Miniatur DIL-Modul-Serie?
А так философия более менее понятна...
это 555й таймер. для получения импульса при постановке на охрану, т.е. из положительного фронта делаем П-образный импульс. для управления доводчиком. я щас беру импульс, который идет на закрытие двери, но приходится его рвать схемой, чтобы стекла не закрывались, когда нажимаешь кнопку Закрыть все двери на панели в двери. вот принцип
Хочу более изящного решения.
Цитата:
Сообщение от lews
А IPS6031 это не MOSFET часом ,что на мат.платах? или я путаю...
Спасибо!
типа того. фишка этой серии, что нагрузка со стороны земли, а не питания. плюс ключ от просто MOSFET транзистора отличается тем, что там куча защит встроено.
полевой транзистор Т1 отключает магнитолу при постановке на охрану. там стоит конденсатор С2. Он необходим, чтобы питание с магнитолы снималось не сразу, а через 10 сек. Но на самом деле это сделано не для магнитолы. Этот сигнал используется еще для одного направления. Те кто устанавливают доводчики ставят перемычку вместо реле ЭСП. Я реле вернул на место, но управление взял с сигнала управления магнитолы. Т.е. через 10 сек. после постановки на охрану двигатели ЭСП обесточиваются. А 10 сек. хватает, чтобы стекла поднялись.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Последний раз редактировалось Archimedes; 04.11.2010 в 13:17..
Уважаемые гуру, прошу сильно не пинать
Но изучая разные ветки форума не смог найти инфу о прокладке проводки в Калинах.
Имею устойчивое желание установить двухзонный датчик движения рядом с ручником, но так ине понял, как организовать шлейф к блоку управления электропакетом ( чтобы не колхозно под ковриками ) Буду презнателен за любой совет или ссылочку.
__________________
При помощи доброго слова и револьвера можно сделать гораздо больше, чем при помощи одного доброго слова.
Уважаемые гуру, прошу сильно не пинать
Но изучая разные ветки форума не смог найти инфу о прокладке проводки в Калинах.
Имею устойчивое желание установить двухзонный датчик движения рядом с ручником, но так ине понял, как организовать шлейф к блоку управления электропакетом ( чтобы не колхозно под ковриками ) Буду презнателен за любой совет или ссылочку.
у меня колхозно по наикратчайшему пути. если вдоль стандартной проводке, то придется в обход вдоль порога к блоке предохранителей и обратно через консоль в тоннель. стоит ли оно того ?
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
После того как хулиганы поглумились над моей машиной озадачился сабжем.
Пока установил микроволновый датчик. В дальнейших планах установка пейджера, но сожалению, пока нужной модели в продаже у нас нет.
У меня возникла идея предупредительный сигнал датчика вывести на штатный сигнал машины.
Хочется услышать ваше мнение будет ли работать эта схема.
После того как хулиганы поглумились над моей машиной озадачился сабжем.
Пока установил микроволновый датчик. В дальнейших планах установка пейджера, но сожалению, пока нужной модели в продаже у нас нет.
У меня возникла идея предупредительный сигнал датчика вывести на штатный сигнал машины.
Хочется услышать ваше мнение будет ли работать эта схема.
Будет, единственно очень раздражает клаксон. У меня сейчас пока зацеплен первый\предупредительный уровень на клаксон. Так вот припаркуешься гдето в людном месте и пошло "гав-гав". Мое мнение-предупредительный уровень если делать, то на чемто "понежнее". Пусть прикрякнет тихонько, предупредит что под охраной. А тебе на пейджер сообщит. --- Я сейчас на чипе ISD1760 попробовать слепить индивидуальное предупреждение хочу. Чип пришел уже. Так бы не собрался, да товарищ попросил. А оказалось столько желающих. Мелодии уже разобрали
у меня колхозно по наикратчайшему пути. если вдоль стандартной проводке, то придется в обход вдоль порога к блоке предохранителей и обратно через консоль в тоннель. стоит ли оно того ?
А под что спрятали сам датчик? За Рычагом КПП есть место? У меня пока он просто сверху лежит
, как на счёт копирайта?
Линейный вид
