Momonoff, с помощью пластикового наконечника на тяге не отрегулировать.
а Momonoff не понимает, что, укоротив тягу и этим уведя этот язычок/ФИКСАТОР вправо дабы он не упирался в запорную скобу на кузове, уменьшится зацепление запорного зуба с этим язычком/ФИКСАТОРОМ
Слушай, oapv, не шумите. Не Вам решать, кто понимает, а кто не понимает. Тут же все уже обсудили тогда.
При стуках этого язычка/ФИКСАТОРА о скобу на кузове при закрытии крышки нужно убрать пересечение этих деталей.
А уж каким способом будет убрана выступающая часть этого язычка/ФИКСАТОРА, (пилением, или уводом внутрь замка на минимально возможное расстояние, под воздействием удлиненной тяги) - дело хозяйское. ИМХО, на величину зацепления запорного зуба с этим язычком/ФИКСАТОРОМ, эти способы влияют одинаково.
За сим обсуждение этого вопроса про пиление замка и стукающие язычки/фиксаторы оставляю, как вопрос, имеющий проверенные решения. У меня замок с непиленным язычком/ФИКСАТОРОМ работает как положено с октября прошлого года, чего и всем желаю.
Всем доброго времени.
Сегодня расковырял обшивку багажника и вижу - у меня стоит электрозамок - как полагается к нему подключена двух проводная клемка. Однако он не работает - при нажатии кнопки на пульте машина мигает поворотниками и .. ничего. Взял в маге такой же замок - тоже не отзывается при подключении. В чем может быть дело? Не работало с самого начала - пробовал кнопки тыкать при покупке машины. Искать обрыв провода или дело в блоке управления электропакетом?
А почему решили что это именно он?
С замка выходит клемма, но к эл.приводу она не имеет НИКАКОГО отношения. Это клемма концевика замка. Она отвечает за состояние - открыт/закрыт замок.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Активатор для багажника
Линейный вид
