Установка электрозамка багажника (фото) Хетчбек/Универсал - Страница 55 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Larin_ma · 09.03.2011, 12:02

mityamir, кнопка продается в магазине электроники. Их вариантов много разных.
А разве на выходах 17/18/19 остается постоянный +12? А на 14 выходе -12 постоянные потом включаются? Выходы для комплекатции норма.
Вот приложил схемку для НОРМА, по ней получается, что:

17/18/19 = +12В, далее идет на 86 и 85 контакты, замыкатеся 30 и 87 контакты РЕЛЕ1, постоянно замкнуты 30 и 87а РЕЛЕ2, где ток посредством диода пришел на контакт 85 РЕЛЕ1, а значит имеется постоянный +12 и реле замкнуто. Значит есть постоянные +12 на моторррррр)))
14=+12В, далее на размыкание 87а и 30 РЕЛЕ2 => обесточивание моторррррчика!!!
Схема работает.
Далее предлагаю справочный материал, с вашего позволения, http://www.vovik8.ru/page/relau
Как только будет прочтена схема релюшки и будет понятно что делают диоды - все станет на свои места.

dikkid · 09.03.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от lesch

Когда у нас заблокированы двери, на провод А приходит +12В, на провод Б приходит -.

на контакты А и В сигналы Приходят кратковреммено, и для постоянного подержания такого состояния и присутствует второе реле и диоды.
Расматривай с этой стороны и все станет понятно.

alex34936 · 09.03.2011, 12:18

Цитата:

Сообщение от lesch

предлагает между кнопкой и замком вставить еще одно реле "чтобы не спалить кнопку"?

мой вариант кнопки - самопал. там 2 латунных пластинки, которые при течении через них большого тока могут спаяться/пригореть и проч. подстраховался так сказать.

Цитата:

Сообщение от lesch

Делаю вывод, что провода А и Б на схеме из поста №489 перепутаны местами.

это вполне вероятно.схема разрабатывалась "на глаз", а проверял как А и Б подключать по месту.

mityamir, идея хорошая, но сложно по-моему... самый лучший вариант - это от фокуса/астры/другого_ино кнопку подобрать, но размером она побольше, чем плафон освещения номера (в глубину имею ввиду) и под личинкой её уже не разместишь.
я кнопку делал сам, получилось около 4мм толщиной. могу еще одну сделать под запись))

alex34936 · 09.03.2011, 12:43

Larin_ma,реле, что в багажнике ты немного неправильно нарисовал. смысл использования реле вообще теряется. вот так надо

Нажмите на изображение для увеличения
Название: схема2норма.jpg
Просмотров: 100
Размер: 99.0 Кб
ID: 104867

видео по сборке кнопки:

Larin_ma · 09.03.2011, 12:50

alex34936, я ж обычное четырх контактное взял. Суть вроде таже ведь. То есть я использовал включающее реле.Оно постоянно разомкнутое. Нажал кнопку - оно замыкается. Я на ниве такое реле использовал, когда ставил сигнал от Волги, питание приходит лишь тогда, когда в моей схеме замыкаются 85 и 86 РЕЛЕ3, получаются 30 и 87 замыкаетс и пошел ток на мотор.Кнопка как разрыватель работает. Поправь,если не прав. Если так, то исправлю схему.

По поводу кнопки вот:
КНОПКА К-1-1П 1нр чёрная с резинкой (мет. М20) 2 выв. 1 контакт нормально разомкнутый без фиксации Цена без скидки: 190 руб.
КНОПКА К-4-1П 2нр чёрная с резинкой (мет. М20) 4 выв. 2 пары нормально разомкнутых контктов, без фиксации h=37+4мм d(max)=30мм Цена без скидки: 190 руб.
КНОПКА КН-2 2нр чёрная (красная) с резинкой (мет. М24) 4 выв. 2 пары нормально разомкнутых контктов,, без фиксации h=37+4мм d(max)=36.5мм Цена без скидки: 110 руб.
Это одни из вариантов.

alex34936 · 09.03.2011, 12:57

Larin_ma,суть реле в том, чтобы коммутировать цепь с высоким током. Ну ток там не особо высокий - до 5А вроде, но не суть. кнопкой ты включаешь обмотку реле (контакты 85 и 86), а реле в свою очередь в обход твоей кнопки пускает +12 на мотор. Смысл в том, чтобы электричество на мотор не через кнопку шло.