Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
ты меня на понял, я имел ввиду с автосалона, с покупки т.е?
Цитата:
Сообщение от ilan
так-что о каких-то недостатках авто за скромные 300т.рэ надо говорить несколько в ином стиле... более толерантном...
вы ради бога, я нет. Для мну 300к совсем не скромные, а для кого-то может и вообще не подъемные. Ато так можно докатится, до того что я еще и благодарен должен быть что мне продали авто?
Ну или давайте по другому, вы купите стиральную машину, у которой будут отваливаться ручки или например не будет плотно закрываться отсек под ст. порошок? А что, стиралка же в 10 раз дешевле калины стоит, можно быть толерантным. Пойми, нет понятия разного товара, для каждого человека оно свое, кто-то покупает классику потому что на другое нет денег, но это не значит что у него с новья должен ржаветь кузов и отваливаться колеса. Если же это норма, то пусть производитель не скромничает, а так и пишет в руководстве - ты классиковод я тебя вертел, за 150-200 тыр. машины сделать нормальной нельзя, поэтому ты должен согласиться, подписавшись ниже, что машина у тебя будет из 30% бракованных деталей. Тоже самое и про калину ну пусть будет 15%.
Просто я могу согласится, что если брак там будет в КПП, движке гене или еще чем-то, это не такая и проблема, ну сломалось и фиг с ним, починят по гарантии. А вот эстетических косяков быть не должно, пусть будет дешевый пластитк, но он должен быть по форме и по размерам как задуман, бардак должен четко закрываться, не должно быть проблемных мест на виду. Гену поменяю, а кривые элементы салона фиг ты по гарантии разрешишь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Древовидный вид