Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
А вот озвученные вчера по телефону цены на ТО-3 в Питер-Ладе (взято с "дружественного" форума):
Думаю, "желторотой" прессе, ой, как далеко еще до Питер-Лады на поприще "опускания" автомобилей ВАЗ'а.
В питерладе разводят припиской левых работ и завышением нормочасов по работам, я уже приводил свои данные, как я с ПЛ обратно 3к получил за ТО3. Воспользуйтесь инфой и сразу на ТО не давайте себя обуть.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
В питерладе разводят припиской левых работ и завышением нормочасов по работам, я уже приводил свои данные, как я с ПЛ обратно 3к получил за ТО3. Воспользуйтесь инфой и сразу на ТО не давайте себя обуть.
Говорил я тут недавно с начальниками про "Питер-Ладу", некогда самое лучшее предприятие сервиса в фирменной сети АВТОВАЗа. Начальники в глаза не смотрят, а опускают очи к земле... Попробую по "скайпу" переговорить с бывшими работниками ВАЗа, которые недавно переехали В Питер. Может кто из ветеранов заедет на головной автоцентр ВАЗа в Ленинградской области. Буду "шевелить" эту проблему периодически... Спасибо за информацию. Как что выясню, то сообщу.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Говорил я тут недавно с начальниками про "Питер-Ладу", некогда самое лучшее предприятие сервиса в фирменной сети АВТОВАЗа. Начальники в глаза не смотрят, а опускают очи к земле...
Будет ли порядок надо спросить, а не глаза у водить. Или хотят и на елку влезть и на одно место сесть?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Будет ли порядок надо спросить, а не глаза у водить. Или хотят и на елку влезть и на одно место сесть?
Полностью с Вами согласен. 25 декабря возможно состоится моя встреча с вице-президентом ОАО"АВТОВАЗ" Федосовым А.А. Он сегодня руководит продажами и маркетингом на ВАЗе. В его подчинении и дилерская сеть. Постараюсь выяснить ситуацию и по "Питер-Ладе".
С уважением! Ю.К.Целиков.
Уважаемый Юрий Кузьмич!
С интересом читаю Ваши темы, очень правильные вопросы Вы задаете и главное не чураетесь отвечать на любые вопросы.
Хотел написать по поводу автосалона, который уже упоминался в данной теме. г. Москва МегаМоторс, ул Новомосковская. Лично покупал там автомобиль Лада Калина 10 декабря 2010 года. Менеджер заверил меня, что салон в 2010 году являлся дилером 2-й категории, в 2011 году соглашение будет продлено. По работе салона - есть шероховатости, но работать можно. Если Вам интересно вот тема с историей моей покупки http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38230
Там же описан опыт общения с некоторыми другими дилерами ВАЗа. За все сведения ручаюсь, получены мною лично, некоторые разговоры были в присутствии жены и коллег по работе. Обязательно отпишусь о ценах на ТО 0, сейчас на одометре 814 км. Машиной доволен, сравнивал с машинами которые эксплуатировал - Опель Астра G (2003 г. выпуска), Мазда 2 (2008 г. выпуска), ИЖ 2126 Ода (2003 г. выпуска).
Уважаемый Юрий Кузьмич!
С интересом читаю Ваши темы, очень правильные вопросы Вы задаете и главное не чураетесь отвечать на любые вопросы.
Хотел написать по поводу автосалона, который уже упоминался в данной теме. г. Москва МегаМоторс, ул Новомосковская. Лично покупал там автомобиль Лада Калина 10 декабря 2010 года. Менеджер заверил меня, что салон в 2010 году являлся дилером 2-й категории, в 2011 году соглашение будет продлено. По работе салона - есть шероховатости, но работать можно. Если Вам интересно вот тема с историей моей покупки http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38230
Там же описан опыт общения с некоторыми другими дилерами ВАЗа. За все сведения ручаюсь, получены мною лично, некоторые разговоры были в присутствии жены и коллег по работе. Обязательно отпишусь о ценах на ТО 0, сейчас на одометре 814 км. Машиной доволен, сравнивал с машинами которые эксплуатировал - Опель Астра G (2003 г. выпуска), Мазда 2 (2008 г. выпуска), ИЖ 2126 Ода (2003 г. выпуска).
С уважением, Тимур aka DezActive
Конечно, интересно! Большое СПАСИБО!!! Ю.К.Целиков.
Уважаемый Юрий Кузьмич! я не так давно приобрел ладу калину,соответственно скоро приближается ТО-1,дилеры в Спб подняли ценник до 7000р!!! на вопрос почему так дорого отвечают не хотите не делайте-вы же типа за гарантию платите-причем у них там все четко в табличке прописано которая подписано генеральным директором салона и согласовано с АвтоВазом.есть желание сняться с гарантии и проходить ТО в гараже у знакомых,есть случай как человек проходил все плановые ТО до конца гарантии на Ваз-2115,потом оказалось что ему ни разу не регулировали клапана,хотя в книжке писали что регулировка происходила в следствии чего после окончании гарантии пришлось делать ремонт двигателя....
Уважаемый Юрий Кузьмич! напишу вам и про свои подвиги с компанией Питер-Лада. http://www.piterlada.ru/forums/index...36369ac2dbdace тут мини отчёт о прохождении ТО2.
С указанием заказ наряда, и тех позиций за которые взяли деньги за просто так.
golovan, Точные адреса дилеров, а так же наряд-заказы того ТО на 15-шке и заключение о причине ремонта двигателя. А без всего этого... это всего лишь ОБС (балаболство). Если хотим кого-то призвать к порядку, то нужны факты!!!
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Уважаемый Юрий Кузьмич!
Отписываюсь о ТО 1 как и обещал. Первое ТО прошел сегодня 13.01.2011 в ООО Темп-Авто М. Сразу отпишусь, что в Мега Моторс не стал проходить по причине завышенной цены - по телефону стоимость стартовала от 7500-8000 рублей с их маслом. Какие работы они проводят указать не смогу, потому что не интересовался.
Теперь по Темп Авто. Машину пригнал к 9 утра, пока помыли, пока оформил заявку было начало 10. В зале у машины находиться можно. Зал сервиса общий, достаточно просторный - я насчитал около 6 подъемников плюс две длинные ямы для приема грузовиков. Обслуживают ВАЗы, Хёндаи, Газели. Состояние сервиса хорошее. Грязь конечно присутствует, стены испачканы, пол но не очень сильно, терпимо. Света много, помещение хорошо освещено, присутствуют и лампы дневного света и обычные, энергосберегающих не заметил. Окна присутствуют - большие и относительно чистые. Идеальной чистоты надеюсь никто требовать не будет. Для проверки работы сервиса решил по примеру дромовцев прикинуться чайником и наблюдать, в заказе указал кроме ТО1 только проверку ручки скоростей вентилятора отопителя (перед самым ТО стала включать вентилятор еще до перещелкивания на 1 позицию). Мастер вокруг машины не носился, но и не спал на ходу как сонная муха. Несколько раз он помогал проверить работу светотехники другим мастерам, задержки были не больше чем на минуту. Инструмент чистый, работал в новых перчатках. Масло сливали в специальный маслоприемник, но с помощью картонки (было темное). Протянул элементы подвески, Проверял в районе задних колес и двигателя с помощью фонарика. Проверил уровень масла в коробке. Наличие нефункциональных шумов коробки, двигателя, руля не проверялось, только задавали вопрос по коробке, есть ли нарекания к работе. По поводу проверки болтовых соединений кондиционера ничего сказать не могу, так как не знаю где они находятся Проверка натяжения ремня генератора проводилось рукой. Наличие повреждений ЛКП если и проводилось, то я не заметил. Уровни жидкостей замерялись по видимому на глаз. Из диагностических операций (Пункт 3 в сервисной книжке) проводилась только проверка давления в шинах.
Дополнительные работы - не проводились. Регулятор отопителя, по закону подлости заработал нормально. Мои объяснения выслушали доброжелательно, сказали - когда сломается приезжайте, поменяем по гарантии.
Что не понравилось
1. За маслом мастер ходил на склад с пустой баклажкой из-под Лукойловского масла. Что туда залили естественно не проверишь (но лилось чистое).
2. Если заказчик молчит, то не выполняются все положенные по регламенту работы и не разъясняются причины.
3. В сервис книжку поставили печать Темп Авто, а в заказ-наряд печать ИП Юстиков С.Н.
Теперь по ценам.
Работы
1. Мойка (техническая) - 150 руб
2. ТО-1 (без расписывания по позициям) - 3344 руб
Расходники
1. Масло Мобил синт 5W40 - 1560 руб
2. Фильтр масляный - 140 руб
Итого 5194 рубля.
Машину с территории выгнал в 10.25 Время нахождения на сервисе около полутора часов.
Если нужен будет скан наряд-заказа могу выложить.
. Окна присутствуют - большие и относительно чистые. Идеальной чистоты надеюсь никто требовать не будет. 
Для проверки работы сервиса решил по примеру дромовцев прикинуться чайником и наблюдать, в заказе указал кроме ТО1 только проверку ручки скоростей вентилятора отопителя (перед самым ТО стала включать вентилятор еще до перещелкивания на 1 позицию). Мастер вокруг машины не носился, но и не спал на ходу как сонная муха. Несколько раз он помогал проверить работу светотехники другим мастерам, задержки были не больше чем на минуту. Инструмент чистый, работал в новых перчатках. Масло сливали в специальный маслоприемник, но с помощью картонки
Линейный вид
