В журнале ЗР прочитал забавную вещь. Советовали как установить самим салонный фильтр на Логан. Оказывается, просто. И это в хваленом Логане?
вот это действительно идиотизм, которого я не понимаю. В Логане есть штатное место под фильтр, но оно закрыто заглушкой, и типа конструкцией не предусмотрено. Либо корячишься вырезаешь заглушку сам, либо это делает дилер за неприличные деньги. Я тоже ставил фильтр сам, от Ниссан Микры, ибо отопитель точно такой же. неужели трудно было если не фильтр с завода, так хотя бы заглушку съемную сделать?
wkk, это не идиотизм, а способ вынимания денег из кармана народа.
Могу привести аналогию с телевизорами Samsung.
В 6000-серии нет того, что есть в 7000-серии, НО многие возможности могут появиться, если НАШ ЧЕЛОВЕК проникнет в сервисное (читай инженерное) меню телека и включит "обрезанные" фирмой функции.
А SOFT, возможности которого раскрываются после ввода ключа активации. И с разными ключами это будет ОЧЕНЬ разный SOFT.
Это западное ведение бизнеса.
Только они до сих пор не просекли РУССКОЙ души. Нас обманывают, а мы об этом ДОГАДЫВЕМСЯ и ЗНАЕМ.
С западным человеком проще. Ему сказали НЕТ ФИЛЬТРА и он свято в это ВЕРИТ.
Кстати, похоже, что эти забугорные инженера потихоньку приходят к универсальным платформам в автомобилях и электронике, как было у нас с моделями телеков, к примеру.
Корпуса разные, функционал слегка разнится, а модель/платформа/запчасти одни.
bill, насчёт ВАЗ 2105 перебор, не стоит равняться на тех для кого Ока, шоха и калина одинаковы, а гремящие табуретки типа фьюжа и ноты идолы. Во остальных пунктах , похоже, вы не со мной дискутировали. А ,мож, пора закрыть тему? Как -то скучно уже стало об одном и том же.
У самиого то есть, что нибудь за душой? Юзаете, наверно, какую нибудь древнюю иномарочку, со следами сквозной коррозии. При этом никогда в жизни ближе 5м. не видели ни Логан, ни Калину,
Или напротив : передвигаетесь на Ролс-ройсе, и вам жалко нас дураков приобретающих Калины, Логаны, Нексии и т.д ? Что же ?! первое или второе?
В любом случае Рено, похоже, единственный производитель который пытается слепить что-то под наш рынок (ну или под рынок "развивающейся страны") - сначало Рено Логан, теперь Сандеро вроде запускают, с 2011 года паркетник на базе логана обещают Дустер (названьице поменять не помешало-бы)... http://www.zr.ru/a/121004/
Ты, очевидно, слабо представляешь, что в реале значит разница в 50-100 мм (поз. L2 и B2).
во-первых 50-55мм.) во-вторых лишние 5см конечно не лишние, но координально ничего не меняют.
калина по некоторым позициям в плюсе (L1 и H1) при куда меньших внешних габаритах
У самиого то есть, что нибудь за душой? Юзаете, наверно, какую нибудь древнюю иномарочку, со следами сквозной коррозии. При этом никогда в жизни ближе 5м. не видели ни Логан, ни Калину,
Или напротив : передвигаетесь на Ролс-ройсе, и вам жалко нас дураков приобретающих Калины, Логаны, Нексии и т.д ? Что же ?! первое или второе?
Третье у него, дорогой друг. Третье. Но писать об этом не буду, т.к. здесь ТАКИМИ словами выражать мнение незя
PS: А иногда так хочется.....
Re: Lada Kalina vs Logan
Цитата:
Сообщение от mehaner Посмотреть сообщение
Ты, очевидно, слабо представляешь, что в реале значит разница в 50-100 мм (поз. L2 и B2).
во-первых 50-55мм.) во-вторых лишние 5см конечно не лишние, но координально ничего не меняют.
калина по некоторым позициям в плюсе (L1 и H1) при куда меньших внешних габаритах
На самом деле, сумма размеров L1+L2 гораздо показательнее. Это фактически продольный размер салона.
Так вот, у Калины эта сумма ~1760 мм, а у Логана ~1780.
При этом высота салона у Калины ~1190 мм, а у Логана ~1200.
Высоты подушек (высоты посадки) нет, но судя по всему она тоже почти одинакова. То есть инструментально замеренные размеры салонов на самом деле очень близки.
Хотя визуально салон в Логане кажется гораздо больше, чем в Калине.
Существенная разница только в ширине салона по задним стойкам - 55 мм. Это да, сидеть троим сзади в Логане просторнее.
__________________ В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете...
В Логане сзади удобнее только по сравнению с седаном(за счет того, что потолок выше). А вот в холодное время года крайним пассажирам в Логане крайне не комфортно! Ручки-подлокотники упираются в бедро и зад и очень холодят! В любой одежде! Разве только в ватных галифе терпимо...
Линейный вид
