Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2011, 21:12   #481
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9581 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от ZayaTC Посмотреть сообщение
-А что будет, если зад с газом , а перед без? Перед не начнет обгонять зад? Вы сможете четко определить какие стойки стоят спереди и сзади( газ или масло), если едите в машине первый раз(В калине)?

Если зад с газом, а перед без, то на плохой дороге (гравий на хорошем ходу, клапанный режим работы амортизатора) скорее всего будет перекос в сторону недстаточной поворачиваемости (хотя на сток Калине и так недостаточная поворачиваемость) и плохая реакция на работу дросселем. Будет сложнее попасть в поворот. Смогу ли я определить где какие стоки, хз... Я же не тест пилот F1. Но разницу между восьмеркой, калиной на СААЗе и калине на Bilstein B6 чувствую. Разницу между Honda Civic и своей калиной тоже чувствую.

-Если стойка не газомаслянная, то она пенится, только на гравийке или на асфальте тоже?

Это смотря что считать асфальтом и с какой скоростью ехать...

-При каких же условиях начинается пенообразование? Зависит ли это от температуры окружающей среды ?Как? Является ли это следствием кавитации?

Гидравлические амортизаторы (без газа) имеют один основной недостаток — в тяжелых условиях работы, при высокой температуре, больших нагрузках может возникнуть кавитация (холодное кипение) жидкости. Кавитация возникает при проходе жидкости через клапанный узел, при этом резко меняются характеристики амортизатора. В простонародье: масло вспенивается или амортизатор закипел...

-Зависит ли это от густоты масла?

Надо думать что нет. Зависит от внутреннего давления в рабочей камере амортизатора. Чем больше размерность амортизатора (грубо говоря диаметр поршня), тем меньше внутреннее давление...

-От того где стоит стойка спереди или сзади, ведь скорости истечения жидкости внутри стоек разные из-за геометрических размеров, жескости пружин итд?

Это я вообще не понял... Ну скорости истечения разные и что? В чем меряем: в литрах в секунду или в литрах через квадратный метр в секунду? Кавитация не от скорости зависит, а от перепада давления до поршня и после него (в рабочей камере и в компенсационной полости в случае двухтрубника)

P.S. Не знаю читали или нет. Но на всякий случай: http://publ.lib.ru/ARCHIVES/R/RAYMPE...l'_Y..html
Всем читать перед сном, если не понятно, снова читать, пока не станет понятно...
Еще могу подкинуть, правда на английском, про спорт шасси и динамику гоночного автомобиля (не в смысле как форсировать мотор, а про то что происходит с машиной в движении, при разгоне, торможении, в поворотах, про перенос масс и прочую ерунду). Такого добра очень много, но там мозг просто плавиться начинает...
вы чувствуете себя очень умным?
"Всем читать перед сном, если не понятно, снова читать, пока не станет понятно..."С этим вам надо прямо к врачу

Падение давления происходит вследствии повышения скорости истечения( это Бернулли- "первый" закон гидравлики.)Так происходит в ТНА( турб. насасных агрегатах, винтах кораблей и тд).
А рассуждения про дроссельные режимы и поварачиваемость - это плоды вспаленного сознания и черезмерного увлечения или не читания предложенной литературы и полное отсутствие практики
марсиянин вне форума   Вверх
Старый 18.05.2011, 13:35   #482
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 17 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от марсиянин Посмотреть сообщение
вы чувствуете себя очень умным?
"Всем читать перед сном, если не понятно, снова читать, пока не станет понятно..."С этим вам надо прямо к врачу

Падение давления происходит вследствии повышения скорости истечения( это Бернулли- "первый" закон гидравлики.)Так происходит в ТНА( турб. насасных агрегатах, винтах кораблей и тд).
А рассуждения про дроссельные режимы и поварачиваемость - это плоды вспаленного сознания и черезмерного увлечения или не читания предложенной литературы и полное отсутствие практики
Ходил уже. Доктор сказал сразу в морг...
Вы знаете, у нас с Вами диалога не получиться... А знаете почему? А я знаю, но не скажу...
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Вверх
Старый 03.06.2011, 12:31   #483
Белгородская ячейка
 
Аватар для Nickita
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Белгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA CHASER (Tourer S)
Сообщений: 991
Изображений: 6
Вес репутации: 18 Nickita не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nickita с помощью ICQ
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

DemKal, собираюсь заказать с lss63 задние амморты на калину(как понимаю это и есть DEMFI PREMIUM газмяс ??? ) Можно ли в дальгейшем будет поставить пружины -30 мм ??? Или под такие пружины обязательно брать и амморты с укороченным штоком?
Nickita вне форума   Вверх
Старый 03.06.2011, 15:19   #484
Совсем как дома
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 961
Вес репутации: 17 DemKal находится на правильном путиDemKal находится на правильном пути
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от Nickita Посмотреть сообщение
DemKal, собираюсь заказать с lss63 задние амморты на калину(как понимаю это и есть DEMFI PREMIUM газмяс ??? ) Можно ли в дальгейшем будет поставить пружины -30 мм ??? Или под такие пружины обязательно брать и амморты с укороченным штоком?
Да. Если длина пружин -30 (производитель?) в свободном состоянии не менее 380мм, то можно установить без каких либо последствий.
DemKal вне форума   Вверх
Старый 11.06.2011, 14:36   #485
Белгородская ячейка
 
Аватар для Nickita
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Белгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA CHASER (Tourer S)
Сообщений: 991
Изображений: 6
Вес репутации: 18 Nickita не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nickita с помощью ICQ
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
Да. Если длина пружин -30 (производитель?) в свободном состоянии не менее 380мм, то можно установить без каких либо последствий.
На зад пойдут пружины Калина спорт -30 ??? Амморты уже получил-Демфи Премиум(обычные)
Nickita вне форума   Вверх
Старый 11.06.2011, 19:59   #486
Совсем как дома
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 961
Вес репутации: 17 DemKal находится на правильном путиDemKal находится на правильном пути
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Задние пружины от ЛКС занизят авто более 50мм, т.к., у амортизаторов для ЛКС чашка пружины приварена выше на ... мм.
DemKal вне форума   Вверх
Старый 11.06.2011, 20:46   #487
Белгородская ячейка
 
Аватар для Nickita
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Белгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA CHASER (Tourer S)
Сообщений: 991
Изображений: 6
Вес репутации: 18 Nickita не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nickita с помощью ICQ
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от DemKal Посмотреть сообщение
Задние пружины от ЛКС занизят авто более 50мм, т.к., у амортизаторов для ЛКС чашка пружины приварена выше на ... мм.
так значит мне с мои аммортами эти пружины не пойдут? надо фобос? или что?
Nickita вне форума   Вверх
Старый 11.06.2011, 21:53   #488
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111359 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от Nickita Посмотреть сообщение
так значит мне с мои аммортами эти пружины не пойдут? надо фобос? или что?
Эти шмобосы задние фиговые, я выкинул такие через месяц.
И тебе надо знать длинну родной пружины, мои родные были 420мм на столе(после 15т.км пробега), вроде не просели.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Вверх
Старый 12.06.2011, 15:46   #489
Совсем как дома
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 961
Вес репутации: 17 DemKal находится на правильном путиDemKal находится на правильном пути
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Установкой 10 пружин можно занизить на 15 мм либо искать 10 "канадки" (10,5 полных витков) на 35 мм. Штатно устанавливаемые пружины на конвейере не "проседают" за весь срок эксплуатации в 120 т.км не более 5 мм. Видимое "проседание" происходит не от пружин, а от смятия верхней опоры пружины (резиновая подушка) и от смещения центра нижнего шарнира амортизатора (это по задней оси), т.е., от резиновых элементов подвески. Если пружины проседают со временем - это отклонения в тех. их изготовлении, такой процесс усадки производитель обязан делать до проверки по контрольным точкам (до продажи их), в противном случае и возможны разные "явления" на авто ...
DemKal вне форума   Вверх
Старый 24.06.2011, 13:57   #490
Втянувшийся
 
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Москва
Возраст: 46
Автомобиль: 11193
Сообщений: 256
Вес репутации: 18 RUSлан не успел проявить себя
Отправить сообщение для RUSлан с помощью ICQ
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Расскажите про отличия стоек Премиум и Спорт, какие лучше и надежнее на плохих дорогах?
RUSлан вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:59.