Привет, привет, привет Форумчане! Благодарю за приглашение! Прошу резко и активно не атаковать, т.к. сейчас сезон и с ответами могу затягивать. Всем участникам "КаПри-73" отдельный привет!
Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
4pk975 от элантры у меня. Купил такойже на замену.
но у меня всё штатно,через штатный ролик натяжитель.
Ну что, раздвинул радики не только сверху, но и снизу.
Завтра будет тест драйв. Сегодня +32, в движении по городу температура 89-92. В пробке до 98. Выше не лезет. Но и это много. Машина начинает тупить, бен закипает чтоли, хз.
Снизу 2 уха посередине, думал они на одной заклёпке, попытался отогнуть.
малясь погнул нижнюю рамку усиливающую((
Закрепил радиатор на 2х саморезах через резиновые шайбы.
Но крепление жёсткое всёже. надеюсь нижняя планка не сильно играет.
получилось както так.
Из минусов- спиленное крепление немного торчит и упирается в рамку кузова, из-за этого радиатор закреплен с небольшим натягом и прогибом посередине.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
Ну что парни, нихрена не изменилось!
зря только конденсатор погнул да дырки просверлил!
Сегодня очень жарко. мотался по городу, движение плотное, пробки не глухие.
В плотном потоке с небольшими пробками температура держится ~97 градусов по штату. Когда встаём в глухую пробку- 98-99 градусов.
Радоваться или огорчаться?
я одно могу сказать, радиаторы раздвигать СТОИТ! но низ можно не трогать, достаточно раздвинуть верх через шайбы.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
bokareff, да не собьёш до 90 наверняка даже с панасоником! т.к. очень мало подкапотного пространства, и вентилятор основной очень маленький.
на иномарках огромные лапухи.
Я думаю в пробках с панасоником ну на 3-5 градусов меньше, погоду они не сделают.
Даже без кондея у любой машины в пробках температура гуляет около 100.
поэтому наверно всё нормально. Пекло стоит +33.
единственная опция которую нужно сделать- программно отключить 1ю скорость вентилятора (при движенни без кондея). пусть сразу 2я врубается. так будет эффективней.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
Да, у товарища mp750 именно так. С кондеем около 89-90, без кондея как у всех, до 100, потом вентиль сбивает до 95 и по кругу
Сейчас у нас +23. В выхи обещают под 30, проверю как моя система будет себя вести при 30 градусной жаре.
Вчера перевел вентилятор СОД на большую скорость. Сегодня при движении с кондиционером температура выше 84 не поднялась. Это уже меня не устраивает, ниже шатной +90 намного.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
voy@ger, Моё мнение - у него врёт ДТОЖ. к бабке не ходи.
Не может быть чудес, у всех под 100, даже с панасоником, а тут 89.
Либо защиты двигателя нет никакой, даже пыльника.
Тебе могу порекомендовать развести верх у радиаторов. Хотябы выше 100 не поднимается. Это уже +
Думаю до 100 это нормальная летняя рабочая температура.
mp750, к слову у меня со 100 до 95 даже до установки фроста не сбивало
там сбивает максимум на 3 градуса, и махом поднимается опять к 100.
А если штатом выставить тропик на 95-97, то вентилятор вообще практически не умолкает.
Добавлено через 2 минуты bokareff, днём было 33, сейчас 30, приборка кажет 34-35. От горячего воздуха усилитель с бампером выгибаются вперёд так ,что между фарами и бампером мизинец почти лезет
Мне кажется панасоник спасёт столь маленькое подкапотное ну градуса на 3. там тупо некуда воздуху уходить. Только вниз вдоль выхлопной.
Терпимо наверно, не очень я верю, что в таком режиме можно до 90 сбить.
Линейный вид
