потому что со включенным кондеем обороты хх 1000+, а с выключеным 750-780
Так... Во-первых, с чего бы вдруг обороты ХХ с включенным кондеем были 1000+? Ну и во-вторых, причем тут обороты ХХ, если дизелит под нагрузкой как раз?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
[QUOTE=Максим30;157256]Выжимаю сцепление - шум пропадает. Если довольно резко отпустить педаль сцепления - шум сильнее, если очень плавно - шум меньше, но все равно есть.
А у меня шум появляется при выжатом сцеплении. При прогреве заметил, что шум пропадает.
у меня на холостом тарахтит-бубнит очень сильно , но есть мысль что это не кпп , а выжимной подшипник , если немного ( не на полный ход ) нажать на падаль сцепления звук пропадает .... при этом звук ( еле слышный) от вращения шестерёнок остаётся , но он ничтожно мал в сравнении с отпущеной педалью...... так что , может у кого то сдесь тоже выжимной шумит , а народ масло меняет ))) и подшипники валов в кпп))))
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Проверяется выжимной очень легко. Сними тросик с вилки сцепления и запусти матор. если знакомый звук не услышиш значит - выжимной. если услышиш - ф каропке глюк.