Сегодня тоже прошёл 1ТО, послушал, почитал мнения прошедших и подумал, чего мудрить, где купил, туда и поеду проходить, т.е. в СимЛаду, вот итог: 4214,10

Расшифровываю:
Работы -
1. Мойка - 190
2. Перечень работ по Талону №1 - 1680
3. Работы связанные с заменой масла - 225
4. Развал - схождение - 828
Использованные материалы:
1. Фильтр маслянный "Салют" - 98
2. Прокладка крышки - 52
3. Промывка ТНК Промо Экспресс 3,5 - 297
4. Масло Esso Ultra 10W40 4л (п/с) - 700
(сказали - Финское)
5. Чехлы на руль, сиденье, салфетки - 35
6. Масло ТНК Транс КП 80W-85 1л - 100
пришлось купить, чтоб 100 гр в коробку
долить.
Ну, и ещё немного расшифрую, всё в одном месте (ангаре), меня никто не выгонял, присутствовал при а/м всё время, просьбы записали в лист выполнения работ ещё до прихода мастера, ему потом пришлось ещё раз объяснять мелочи, которые хочу устранить, подтекание антифриза, поскрипывание педали тормоза, люфт педали сцепления, лёгий шум при отпускании педали сцепления при работе двигателя на нейтралке.
Приступили: мастер долил масло в коробку, поменял масло в движке, отрегулировал клапана, проверил электрооборудование, подрегулировал фары, протянул подвеску и всё, куда руки дотянулись, в том числе и хомуты системы охлаждения, которые как будто от руки были закручены! Послушал сцепление и работу движка на холостых, сказал - "шепчет"

, передал другому, на соседнем стенде развал-схождение. Всё не спеша, с чувством с расстановкой, за приятной беседой с мастером

По шуму сцепления, сказали, что норма, люфт педали сцепления, что так и должно быть, скрип педали тормоза устранили ВДшкой (лучше бы я сам маслица туда капнул, запах до сих пор не выветрился).
Вывод: дороже, чем в Авторае! Если хотите что-то своё - везите (в рамках дозволенного), выбора масла и фильтров - нет. А так, вроде нормально всё. Кафешка рядом, за стеклом. Расплатиться можно, как наличкой, так и карточкой. Да, пытаются впарить прошивку для езды на 92м бензине, стоит услуга 1000 рублей, но мастер не советовал, говорит деньги на ветер

На всё про всё - 4 часа, охлаждали движок "приспособой" и минут 30 ждал развала по очереди.