stoi, Про то, что обороты "прочищают" двигатель не спорю. А про движение накатом. Тут физика простая, если на трассе вы "пилите" с постоянной скоростью, то у Вас одна и таже сила приложена через колеса к машине и она поддерживает одну и туже скорость. Для создания данной силы надо спалить столько то топлива, чтоб получить энергию. Теперь движением накатом: для поддержания средней такой же скорости надо двигаться то быстрее средней скорости, то медленнее. Из аэродинамики автомобиля для преодоления сопротивления воздуха при увеличении скорости сила приложенная растет не линейно скорости. Т.е. если едете 50 км/ч и прикладываете силу Х, то для езды со 100 км/ч нужно не сила Х*2, а чуть более. Т.е. как минимум из-за необходимости разгона выше среднего Вы спалите чуть больше бензина.
Возьмем другой подход: двигатель потратил 1 литр бензина, чтоб проехать постоянно на передаче, например, 20 км. Теперь делаем интенсивный разгон и на холостых катимся (не глушим, так как отключатся усилители тормозов, руля...) в итоге получается при идеальных условиях двигатель потратил тот же 1 л для разгона, чтоб проехать 20 км (меньше бензина не потратишь так как для перемещения нужна энергия, а она в бензине), но пока катится двигатель же потребляет еще бензин - вот Вам потрачено больше 1 л.
Все упирается в банальное, что переместить тело - нужно потратить энергию... А при измении скоростей и в холостых идет перерасход. Раньше народ глушил двигатели и считал что экономит. Но экономия часто выходила боком - надо ускорится, а ключ зажигания не успел повернуть. Так и схоронили одного знакомого знакомого - у него в руках был ключ зажигания...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Да был у меня логан в 2005-м. В неплохой комплектации. Погиб - разбил в тотал ((
На Логан пока мне никак не хватит денег. В крайнем случае - позже поменяю Калину на Логан. Калина ведь не теряет столько, сколько Меган на вторичке?
я продал свою Калину за 230 тысяч годовалую, когда она стоила 240 новая, но машина была наворочена(одной музыки на штуку евро)... купили сразу же первые "смотрители". впринципе, если Вы рассматриваете покупку Калины в минималке, то разница с Логаном конечно значительна. А вот Калина люксовая уже стоит одинаково с голым Логаном...
А вот Калина люксовая уже стоит одинаково с голым Логаном...
А если сравнивать люксовый Логан с пустой Калиной? ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Люксовый Логан с люксовой Калиной - разниа = 100 000 руб. фтопку Логан!
Про обороты, движенение накатом и пр.:
1) В Мегане при движении накатом и включенной скорости отключается подача топлива. Расход - 0.
2) Теоретизируйте сколько угодно. Была большая статья с замерами и тестами в ЗР. Все делалось скурпулезно и дотошно. ЗР я верю больше чем вашим теоретическим выкладкам - уж извините. Расход при таком стиле отличается очень незначительно, выигрыш - в динамике.
Было в прошлом или позапрошлом году. Сейчас искать некогда - работаю мал-мал ))
Извините...
ЗР стандартно ставить эксперименты на 2 машинах - карбюраторном зубиле и примитивной инжекторной 10ке.
Если эксперимент был на первом - то я с ними однозначно согласен. Если на втором - то впринципе и так и так может быть - зависит от его древности.
с современными машинами - экономичней катиться на высшей передаче накатом.
современные машины евро4, евро5 на средних то оборотах двигателем почти не тормозят, а на низких практически не оказывают тормозящего действия катясь на передаче. при этом подача топлива - ноль.
А если сравнивать люксовый Логан с пустой Калиной? ))))
калина 280, логан 420... а stoi, чтобы потом не сильно переживать стоит пройти тест драйв, или "исполнить" роль покупателя на б.у. калине...или приехать на клубную встречу и попросить покататься...
калина 280, логан 420... а stoi, чтобы потом не сильно переживать стоит пройти тест драйв, или "исполнить" роль покупателя на б.у. калине...или приехать на клубную встречу и попросить покататься...
Дык само собой ))
Но сейчас дачный сезон - не до машины. Все деньги в строительство ))
Вот оснеью посмотрим ))
Линейный вид
