Помнится в 60-часовом тесте "За рулём" у Калины тоже стекло лопнуло, но они куда-то влетели. Так что может не в охлаждении дело, а в стиле вождения и качестве дорог? При каких условиях лопается стекло? Есть такие сведения?
:
А если вдруг дождь? И что производитель не предусмотрел эксплуатацию авто в естественных условиях? И нет "защиты от дурака"? И в книжке по эксплуатации так и написано что нельзя дуть? И триплекс не настолько эластичный? То есть атермальное стекло ещё большее зло чем обычное? А если тонировка, так оно и от ветра треснет? И зимой на холодное стекло нельзя тёплым воздухом дуть? А летом на жаре мыть нельзя??? Совсем-совсем?
Да ладно...
Личное дело каждого, никому свое мнение не навязываю...Но стекол немало потрескалось от перепада температур, факт остается фактом
а тем не менее стёкла то лопаются, идёт горизонтальная трещина от края до края. у знакомой на калине с кондишеном стекло прошлым летом лопнуло очевидно сказывается резкое охлаждение внутреннего слоя, получается большая температурная разница между внутренним и наружным слоями и АП! когда-нибудь появится трещина. на многих ИНО они как правило есть. особенно с покатыми стёклами
Осебенно опасно направлнять холодный поток воздуха на лобовое стекло если машинка постояла на пекле пару часиков, 90% что стекло лопнет.
Замена стекла на калину (стекло+работа) примерно обойдется в 4300 рубликов...
На автомобиле Киа Рио стекло лопнуло недавненько. Направили кондейку на лобовик и получили прикольчик. Под гарантию не сошло, типа скол нашли ))) Причем может и правы - сначала был малозаметный скол, а потом после кондейки от него и пошло однако. Факт. Замена на оригинальное стекло 30 с лишком тыров, а вот боровское 4300 )) Ну работа еще мож рубля 4. Почувствуйте разницу...
.
С нова на колесах!!!
))) Причем может и правы - сначала был малозаметный скол, а потом после кондейки от него и пошло однако. Факт. Замена на оригинальное стекло 30 с лишком тыров, а вот боровское 4300 
Линейный вид
