так они все гидравлические....
только есть ещё с газом - газонаполненные
и те и те надо на морозе аккуратно раскатывать...
то, что из газонаполненных выйдет газ, это ж всё-таки не так страшно. гидравлика-то будет работать....
а вот, если гидравлика накроется, то тут уж замена.
в газонаполненных амортизаторах хоть газ хоть масло выйдет и стойке кирдык под замену
Говорят, что у них(у СС-20)- термостабильные стойки и "характеристики остаются стабильными независимо от температуры(!!!)"Зима не зима все равно.Вот это масло!, а наш родной СААЗ по моему заливает отработку трансмиссии, не иначе.
Посмотрите какие поршни они делаютс"дедовской юбкой".Патентов у них больше чем у всех вместе взятых,чем стоек на СААЗе.
Говорят, что у них(у СС-20)- термостабильные стойки и "характеристики остаются стабильными независимо от температуры(!!!)"
как говорится не читайте желтую прессу этой зимой в морозы за 20 проехался на приоре с установленными сс-20 шоссе, жестко пипец, расстояние небольшое, но езжу по нему каждый день, так вот на своей калине с установленными дамп д3се (совсем надо сказать не мягкие стойки) к концу маршрута стойки уже нормально работают, с ссками же ощущение было такое что ломы вместо стоек воткнули, ни какой термостабильностью там и не пахло.
Говорят, что у них(у СС-20)- термостабильные стойки и "характеристики остаются стабильными независимо от температуры(!!!)"Зима не зима все равно.Вот это масло!, а наш родной СААЗ по моему заливает отработку трансмиссии, не иначе. Посмотрите какие поршни они делаютс"дедовской юбкой".Патентов у них больше чем у всех вместе взятых,чем стоек на СААЗе.
По поводу "говорят" наверно знаете выражение? А вы проверяли термостабильность? Пытаетесь все выпытать в других ветках, а здесь даете заключение!
я на своих сс-ках за год накатал 66 тыщ,т.к. ежу ппц как много. никаких проблем нет, кочки и бугры пролитаю спокойно. нискока не жалею что сс поставил.
Линейный вид
