В чем самый прикол, что это правда. Воткнул музыку, поставил доводчик, скоро поставлю активатор на пятую дверь. Получаю странное удовольствие от работы своими руками...
Это оттого что не поломки чиниш-а чтото добавляеш и усовершенствуеш.Причем сам для себя и с удовольствием
4000 км. Нравится. Вылазил сверчек в передней панели, оказался трос АКП ударялся о пластик. Рукой отодвинул его :-) Машина все больше и больше нравится, молодцы вазовцы!
Проехал первую 1000. До Калины были 2 шестёрки. Несмотря на мелкие недоделки машиной доволен, не, неправильно сказал, довольны я, жена и дочь. Уютно, обзор хороший, юркая о динамике судить пока рано бо ещё не обкатал. Долго думал и решал, Логан, Ланос, б.у Форд Фокус или Пежо 307, в итоге выбрал Калину, пока ни о чём не жалею.
Лада Калина, как много в этом звуке
для сердца... гхм... да, о чем это я...?
Прокатился седня на пикничёк. Машина по трасе идет отлично, на колее не болтает. Руль, который поначалу казался тяжелым на скорости, теперь доставляет удовольствие. В лесу на яме зацепил-таки защитой картера о какую-та хрень, бывает...
Случилась и другая неприятность, опять вырубился вентилятор печки и через некоторое время опять заработал. Видать, придется ехать в сервис - искать причину.
За день накатал 237 км, средний расход топлива получился 6.8 л.
Помоему, не плохо для необкатаного движка.
Четвертый день эксплуатации - полет нормальный.
1. Тугая коробка
2. Щелкает автонатяжитель сцепления
3. Иногда дребезжание под панелью - возможно после установки сигналки сервисменами
4. На трассе парусность - проезжающие фуры чувствительно толкают потоком воздуха в сторону, трассу держит не очень (сравниваю с 21093) - чаще подруливаю, но возможно я преувеличиваю - руль мягче и это не обламывает вобщем то.
5. Гулкая подвеска - при закрытых окнах на плохом асфальте бьет по ушам как из саба. Но это лучше чем в 21093 трещотка всего чего только можно.
Калина седан куплена в конце марта
пробег на сегодняшний день 4500 км.
прежде чем купить начитался естественно, про то насколько калина лучше десяток и двенашек.... и вот.
Очень неудобная машина.
вот просто неудобная и все.
в чем-то она выигрывает у десятого семейства, в чем-то проигрывает...
но она неудобная, не знаю для чего эта машина, но не для "жизни".
обидно, придется теперь год полюбому проездить, что б денег за страховки не терять.
Feniksss, Оч интересно -"не для жизни". Это смотря что понимать под жизнью. Если ночами с "тёлками" зажигать, то однозначно лучше было 12-ку взять. А именно для жизни 118 удобней чем 110 - однозначно! Ну вот продаш ты её сейчас, ну купиш десятину подержанную(новых к тому времени не будет) или двенашку. Вот именно тогда ты вспомниш про "удобство для жизни"
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Feniksss,
На чем до этого ездил, с чем сравниваешь?
Чем неудобна?
Поконкретней пожалуйста, чтобы Вас понять нужны подробности, ведь все же понимают, что каждый выбирает машину под себя (если покупает её для себя)
__________________
Если уже восьмой блин у вас получился комом - хрен с ними, делайте комочки...
Линейный вид
