Кое-где ни за какие деньги нет автоматического включения стеклоочистителей после включения омывателя, и к кнопкам стеклоподъемников и регуляторам печки тянуться приходится за любые деньги )). Лифт сидения - вещь, безусловно, приятная, но для бюджетного автомобиля B-класса это скорее исключение из правил нежели традиционная опция.
Кое-где ни за какие деньги нет автоматического включения стеклоочистителей после включения омывателя, и к кнопкам стеклоподъемников и регуляторам печки тянуться приходится за любые деньги )). Лифт сидения - вещь, безусловно, приятная, но для бюджетного автомобиля B-класса это скорее исключение из правил нежели традиционная опция.
то что ты указал это не осутствие чего либо, а особености эргономики, некоторым так наоборт нравится то что для тебя не удобно
а вот отсуствие подголовников на заднем ряду видимо тоже исклюение из правил или нормуль?
то что ты указал это не осутствие чего либо, а особености эргономики, некоторым так наоборт нравится то что для тебя не удобно
а вот отсуствие подголовников на заднем ряду видимо тоже исклюение из правил или нормуль?
Ну если в Логане за 330 тыс. подголовники сзади отсутствуют, то почему в Калине-люкс за 325 они должны быть? )) Производитель сэкономил, и я согласен что отсутствие подголовников сзади - это недостаток.
Цитата:
Сообщение от afr
то что ты указал это не осутствие чего либо, а особености эргономики, некоторым так наоборт нравится то что для тебя не удобно
Нравится посмотреть на центральную консоль, чтобы ткнуть туда пальцем в кнопку стеклоподъемника, а потом посмотреть в сторону открываемого стекла? Эстет ты, однако ))
Ну если в Логане за 330 тыс. подголовники сзади отсутствуют, то почему в Калине-люкс за 325 они должны быть? )) Производитель сэкономил, и я согласен что отсутствие подголовников сзади - это недостаток.
причем тут экономия? и дело не в деньгах, почему я немогу выбрать комплектацию с подголовниками и заплатить за них?
Цитата:
Сообщение от IDOL
Нравится посмотреть на центральную консоль, чтобы ткнуть туда пальцем в кнопку стеклоподъемника, а потом посмотреть в сторону открываемого стекла? Эстет ты, однако ))
Нравится посмотреть на центральную консоль, чтобы ткнуть туда пальцем в кнопку стеклоподъемника
Это зачем????
Цитата:
Сообщение от IDOL
а потом посмотреть в сторону открываемого стекла?
А это зачем?
Наверное чтобы включить передачу Вы смортите на рычаг коробки передачь... но вот чего действительно непойму, как Вы напедали газа и тормоза в движении нажимаете???
Как владелец автомобилей с блоком управления стеклоподъемников на двери и на центральной консоли (прием езжу на них регулярно), говорю что на центральной консоли удобнее! Для того чтобы открыть окно на машине с блоком размещенным на двери, надо перехватывать руки на руле, а для того чтобы открыть на машине с размещением на центральной консоли, достаточно снять руку с рычага КПП где она лежит чаще...
Но вот что действительно неудобно так это кнопки открывания задникх окон, водителю надо руку выворачиватьнеудобно, а задним пассажирам тянуться.
Народ а кто знает на логоновском движке 1.6 16 V при обрыве ремня ГРМ клапана гнет? И вообще как у этого движка с надежностью ГРМ? Просто смотрю по нашему форуму все чаще стали встречаться посты о не надежности нашего ГРМ и соответственно смерти движка!
Линейный вид
