Трудно спорить, это ваша профессия.
Однако даже при производстве ракетных двигателей , работа которых измеряют в секундах, есть расчет на брак.Так называемые (КВИ)контрольновыборочные испытания.Прогорает один выбраковывают всю партию, остальные не испытывают...
Стремиться к нулю брака должны, но вряд ли у кого это получается
Это основная наша (Российская) проблема - заранее иметь оправдание (дать себе фору), а это не в лучшую сторону. Получили отрицательный результат - ищите проблему, а не ищите оправдания ...
Только не надо проблемы "высасывать" из пальца ...
Ну реально - процент брака будет всегда. Стремиться к нулю надо, но идеала не бывает. Ну реально - не бывает. Даже Тойота проводит многомиллионные отзывы!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
В разных отраслях процент брака разный. Не буду полноценно утверждать, что у производетелей подвески эта цифра конкретно 3%. Но в любом случае если рассматривать отрасль, то у разных производителей он примерно одинаков (конечно же при соблюдении кучи условий при производстве). А при одинаковом проценте брака начинает играть фактор массовости (распространенности). Кто больше продает в количественном выражении, у того в количественном и будет больше брака. Ну и добавим сюда тенденцию, что про плохое люди говорят больше, чем про хорошее. Возьмем абстрактно 2 компании, у обеих 3% брака. Одна компания продает 1000 изделий, вторая - 100. У первой компании 30 изделий в браке, у второй - 3. 30 покупателей первой компании расскажут десятерым - получается 300 человек. а 3 покупателя второй компании в итоге расскажут 30. Получаем в итоге: 300 против 30. Вот вам и "все говорят, что изделия первого производителя говно, а у второго хорошо - почти нет нареканий"
Полностью согласен. Именно поэтому для объективной оценки качества автокомпонентов при разных объемах продаж принят критерий ,,ppm,,-количество дефектных изделий на 1000000 штук постовленных.И тогда оба поставщика оцениваются в равных системах координат.
Полностью согласен. Именно поэтому для объективной оценки качества автокомпонентов при разных объемах продаж принят критерий ,,ppm,,-количество дефектных изделий на 1000000 штук постовленных.И тогда оба поставщика оцениваются в равных системах координат.
Вот и укажите "ppm" для примера (я надеюсь это не секрет, раз обмолвились) и мы все увидим какой будет процент. Это далеко не приведенный выше! И не система координат виновата, а приведение всех производилелей подобных (одинаковых) изделий в равные условия для потребителя (понятно надеюсь, все производится для потребителя, а не ради производства). В случае сертификации по ИСО ..., производитель обязан выдерживать требуемое "ppm", этим и пытаются защищать потребителя ...
KYB не застучит, это невозможно - Вот это и есть мировая репутация марки, они просто не выпустят за территорию завода брак, и я сомневаюсь что брак возможен у них вобще.
поржал
Ежик,отдельный респект за логичность. впрочем отдельные личности настолько твердолобы,что достучаться невозможна. дождемся пока придет с той же каябой
В вашем случае - 6 месяцев... СС-20 - 2 года без ограничения пробега...
Что нам скажет представитель Дэмфи?
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Линейный вид
