Именно неприкрыто! спартанский дизайн, минималистичность. Его таким и задумали разработчики! упор делался на простоту и качество сборки.
Нет. Упор делался на минимальную себестоимость.
Цитата:
Сообщение от klim
Например Я!
Не стал бы смотреть в сторону ино если бы ваз был качественным и надежным!
За те же деньги, что он стоит сейчас? Это называется и рыбку съесть и ..... продолжишь? ))
Цитата:
Сообщение от klim
Вообще у нас народ замечательный! Ваз легко мог бы стаким народам иметь львинную долю продаж!
ВАЗ имеет такую долю продаж, какая ни одному иностранному производителю не снилась.
Цитата:
Сообщение от klim
Автомобиль сегодня должен облегчать жизнь человека а не наоборот!.
Мне облегчает. А тебе?
Цитата:
Сообщение от wkk
про какую рекламу-антирекламу вы говорите? Вообще автомобиль - это не прокладки и зубная паста, большинство выбирают такую дорогостоящую покупку в основном на основе собственного опыта, отзывов других владельцев, статей в автожурналах, форумов в Интернете и количества денег в кармане.
Касательно статей в журналах... Не так давно один клоун из ЗР сравнивал динамику Калины 1.4 с Камазом. Ты эти статьи имел в виду? И насколько объективное мнение формируется после прочтения таких статей?
Цитата:
Сообщение от FirMord
Если у людей, у которых нет знакомых, у которых есть калина и которые ее в жизни не видели, разве что издалека, при слове калина начинается нервный смешок, типа г-но - это вот так сформировано мнение у людей посредством СМИ
Если после того, как ты говоришь, что у тебя калина - на тебя эти люди смотрят большими глазами, как на психа - это тоже влияние СМИ.
Согласен. Как-то подвозил одну молодую женщину, далекую от автомира, на своей Калине. Она знала, что я купил новый автомобиль, но не знала какой. Подходим к парковке, она: "Где твоя машина?", я показываю. В ответ: "О, эта, что за марка?", я говорю: "Калина". В ответ секундное замешательство, а затем: "Фу, зачем ты ее купил, они ж сыпучие" и дальше в том же духе. В итоге дохали нормально: по дороге машина не сгнила, не отпали колеса, не сорвало ветром крышу. Внимание вопрос: чем если не СМИ сформировано субъективное мнение этой женщины относительно Калины? )))
Цитата:
Сообщение от strannikk
Что касается фиксированых положений дверей, то по моему мнению это достоинство Логана и недостаток Калины, хотя конечно же он с "лихвой окупается" возможностью широко раскрыть дверь, и особенно это радует пожилых людей, а вот радует ли это Гагаринца давайте у него и спросим.
А меня возможность широко открывать двери и широкие дверные проемы тоже радуют. Особенно когда паркуешься в грязь и лужи, есть возможность сначала широко распахнуть дверь, а затем, перепрыгивая через грязь, ловко опуститься в мягкое сиденье, не ударившись при этом головой и не зацепившись за руль коленями ))). Кстати, фиксированное положение двери там тоже есть.
Цитата:
Сообщение от strannikk
А главное же достоинство Калины, как я понимаю из всего здесь написанного, это ее цена
Не столько цена, сколько соотношение "цена / потребительские качества".
Последний раз редактировалось IDOL; 22.03.2010 в 08:16..
Что касается фиксированых положений дверей, то по моему мнению это достоинство Логана и недостаток Калины,
Вы не поняли, на Калине есть фиксированное положение двери, только оно не в самом начале открытия.
Я так думаю, что если будет сильный ветер, то никакие ограничители Логана не спасут, от полного открытия двери.
Цитата:
Сообщение от strannikk
А что касается трех положений это действительно класно
Чем классно то? Тем, что при открывании двери преодолеваешь усилие несколько раз? хм... думаю, что потом данная функция будет только раздражать. Если использовать данный принцип, то почему производители не делают открытие дверей с фиксируемым положением через 5 градусов...
За те же деньги, что он стоит сейчас? Это называется и рыбку съесть и ..... продолжишь? ))
ВАЗ имеет такую долю продаж, какая ни одному иностранному производителю не снилась.
Мне облегчает. А тебе?
Касательно статей в журналах... Не так давно один клоун из ЗР сравнивал динамику Калины 1.4 с Камазом. Ты эти статьи имел в виду? И насколько объективное мнение формируется после прочтения таких статей?
Согласен. Как-то подвозил одну молодую женщину, далекую от автомира, на своей Калине. Она знала, что я купил новый автомобиль, но не знала какой. Подходим к парковке, она: "Где твоя машина?", я показываю. В ответ: "О, эта, что за марка?", я говорю: "Калина". В ответ секундное замешательство, а затем: "Фу, зачем ты ее купил, они ж сыпучие" и дальше в том же духе. В итоге дохали нормально: по дороге машина не сгнила, не отпали колеса, не сорвало ветром крышу. Внимание вопрос: чем если не СМИ сформировано субъективное мнение этой женщины относительно Калины? )))
А меня возможность широко открывать двери и широкие дверные проемы тоже радуют. Особенно когда паркуешься в грязь и лужи, есть возможность сначала широко распахнуть дверь, а затем, перепрыгивая через грязь, ловко опуститься в мягкое сиденье, не ударившись при этом головой и не зацепившись за руль коленями ))). Кстати, фиксированное положение двери там тоже есть.
Не столько цена, сколько соотношение "цена / потребительские качества".
Легко продолжу!
Вы сказки не говорите что калина дешовый авто...
Многим россиянам она вообще непокарману.
Огленитесь Вы вокруг себя,посмотрите как люди живут...
Еще раз... Мы в россии живем!.
Или у вас жизнь удалась! А на рядом человека вам ..........
Калина очень дорогой автомобиль для нашего человека.
Легко продолжу!
Вы сказки не говорите что калина дешовый авто...
Многим россиянам она вообще непокарману.
Огленитесь Вы вокруг себя,посмотрите как люди живут...
Еще раз... Мы в россии живем!.
Или у вас жизнь удалась! А на рядом человека вам ..........
Калина очень дорогой автомобиль для нашего человека.
для очень многих наших людей понятие недорого- только бесплатно.
Количество автомобилей на дорогах и чудовищные пробки говорят о том, что автомобиль доступен очень многим. Настолько многим, что можно было было приподнять цены.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Легко продолжу!
Вы сказки не говорите что калина дешовый авто...
Многим россиянам она вообще непокарману.
Ты не забывай простую вещь: все в мире относительно. Для кого-то Калина не по карману, а кто-то джипари по 2 ляма каждые 2 года меняет.
Цитата:
Сообщение от klim
Огленитесь Вы вокруг себя,посмотрите как люди живут...
Еще раз... Мы в россии живем!.
Или у вас жизнь удалась! А на рядом человека вам ..........
Огляделся. Все живут по-разному.
Цитата:
Сообщение от klim
Калина очень дорогой автомобиль для нашего человека.
Во-первых, не обобщай. Во-вторых, какой из ныне выпускаемых автомобилей В-класса с подушками, АБСом и климатом дешевле Калины? Так что еще раз повторюсь: все в мире относительно. Относительно одноклассников с аналогичным уровнем оснащения Калина - недорогой авто. Относительно многих современных автомобилей мировых концернов - откровенно дешевый. За примерами далеко ходить не надо: достаточно взглянуть на название этой темы.
P.S. И не занимайся оверквотингом, а то цитируешь портянку, в то время как достаточно процитировать одно предложение.
Вы не поняли, на Калине есть фиксированное положение двери, только оно не в самом начале открытия.
Я так думаю, что если будет сильный ветер, то никакие ограничители Логана не спасут, от полного открытия двери.
Вы в одном правы - ручки это слабое мксто Логана! Но лечится очень просто - устанавливаются ручки от "пятнахи"!
У меня был случай - открывал дверь пассажира и у меня её вырвало с рук ветром! (Стоял возле многоэтажки, а вы же знаете какие там порывы ветра!!! Жуть). Сам не на шутку испугался, думал капець двери! Но ничего - ограничитель сработал на все 100%! У соседа на девятке - вырвало ограничитель и деформировалась дверь. Это в один и тот же день!
Калины, хотя конечно же он с "лихвой окупается" возможностью широко раскрыть дверь, и особенно это радует пожилых людей, а вот радует ли это Гагаринца давайте у него и спросим.
Я уже как-то писал об этом, но повторюсь:
Если попытаться сесть за мной (а я максимально отодвинул кресло и при этом мне все равно было неудобно - это камень в сторону эргономики Калины - с моим ростом в 185), то картина получается координально иная. Между передним и задним сиденьем стопа не проходит, ее приходится выворачивать, даже при этом она застревает. Все это усугубляется недостаточным углом открытия задней двери. Итого - моя бабушка, например, не оценила бы такого "удобства" посадки.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
И насколько объективное мнение формируется после прочтения таких статей?
Линейный вид
