может кому-то помогла замена заводского масла в коробке
А стрижкой волос ни кто не пробовал??? Первый раз такой рационализаторский вопрос слышу...это как масло может дисбаланс убрать??? Или раздолбанные подшипники восстановить??? От чудеса!!
А стрижкой волос ни кто не пробовал??? Первый раз такой рационализаторский вопрос слышу...это как масло может дисбаланс убрать??? Или раздолбанные подшипники восстановить??? От чудеса!!
Рационализаторские бывают предложения, а не вопросы. Некоторые вопросы с Вашей точки зрения могут быть наивны, но тем не менее они возникают.
Цитата:
Сообщение от 716
Сомнительно что проблему можно решить заменой масла.Лично я таковую не решил заменой.
Спасибо за ответ, что масло на эту проблему не влияет.
Дребезг рычага просто нервировал, практически с самого начала, что характерно - практически в одном и том-же положении (3-я передача и обороты 3000 +-100). До такой степени привык, что скорость на слух определял (она при этом около 60 км/час. была) Распечатал весь мануал по устранению, руки все не доходили - ну едет-же и ладно, шипы прикатывал - не более 60 скорость - так и зима пришла, холодно ковыряться.
С понижением температуры стал проскальзывать и свистеть ремень генератора - поехал к дилеру на СТО, заодно попросил устранить дребезг. Точно не смотрел, но ковыряли только узел крпления рычага, прокладки и пр. Результат - 200 км. не гудит и не дребезжит. По крайней мере в прежнем положении. Все диапазоны переключения КПП пока проверить нет возможности - город полностью засыпан снегом, скорость весьма ограничена.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Абсолютно согласен, не читая постов в эту зиму в теплом гараже сменил заводское масло на п/синтетику 75W90 ТНК, зима была настоящая мороз -30-35, на стоянке выдергиваешь передачу на нейтралку - двигатель пустить - а рычаг скорости на зад возвращается, как будто в коробке залит каучук :-), после замены -передачи втыкаются четко , гул прекратился и на 2800 - 3000 оборотах кольцо блокиратора заднего хода молчит!
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Привет. Проехал 4 тыс.км. с "резинкой" как сам сделал без радикализма.Тишина в салоне на всех режимах двигателя, хотя рукой вибрация рычага КПП чувствуется, но дребезга не было. Но самое главное, ничего не пилил, не точил, не лазил под машиной, не затягивал. Пост771, если интересно.
Пришёл к такому же мнению.
Мне помогла намотка изоленты как на фото:
Дребезг выключателя блокиратора заднего хода устранил путем наматывания материала "ЛЭТСАР" .
Изолента слишком твердая, а это силикон.
Шум пропал, спасибо за идею!!!
p.s. Внизу на выключателе стояло резиновое кольцо и все равно гремело в ручке, неужели нельзя резину по мягче ставить??? Ну производители ......
Подскажите что может быть:
машина новая, пробег 200км. Дребезжит будто в районе отсека для мелочи или пепельницы, не знаю что это ) что под кнопкой аварийки расположено или где-то чуть впереди под капотом.... дребезг явно металлический. В движение проявляется обычно при 2000 об\мин. НО! Если на заглушенной машине на месте ручку КПП болтать влево-право, то тоже дребезжит.... ((( т.е. поболатал туда сюда, появляется такое "дзыыынь" и длится ещё секуду, уже после того как ручка стоит на месте.
Проявляется не всегда, официалы сказали "хороший стук вылезет наружу" (
Варианты с обтачиваниями втулок пробовали, не помогло.
Звенит будто или шайба не затянутая, или пружина какая....
Но явно не в ручке КПП дело.
Куда ещё посмотреть ? хоть примерно ) бо разбирать все подряд на новой машине не хочется...
Распечатал весь мануал по устранению, руки все не доходили - ну едет-же и ладно, шипы прикатывал - не более 60 скорость - так и зима пришла, холодно ковыряться.
Линейный вид
