жужжит рычаг кппиз-за того, что там есть интересная деталь из фторопласта - шаровая опора рычага , вот она то и стачивается или ломается. только проблема ее наити
Снял чехол на рычаге переключения , подтянул болт на 13 , снял кнопку заднего хода , в пружинку набил паролона и под двигающуюся часть кнопки подмотал изоленту ,поставил все на место ,подтянул наболдашник и крепящую его гайку посильней. Пока не гремит ,проехал с 1000 км
Вот нарыл в интернете такую статейку http://avtosreda.ru/test-drive/lada_kalina_v.php , там ключевая фраза по теме, цитата: "Многие журналисты заметили, что «Калина» стала тише и удобнее. Как оказалось, для этого на АВТОВАЗе провели (и продолжают проводить) целый комплекс мероприятий. Например, к настоящему моменту улучшена конструкция опор двигателя и привода механизма переключения передач."
Так может уже есть заводские комплекты для устранения неприятностей?
Никто не в курсе с конвеера сейчас идут реально такие доведённые до ума Калины или это провокация? А если реально улучшили конструкцию, то с какой даты стали выпускать такие машинки?
Всем на заметку;-)Поставил усилитель щитка передка(цена вопроса 450-600рублей)Вибрации на руле почти пропали ,осталось 10% от того что было раньше !Советую всем ,и цена не сильно кусается;-)
у нас под панелью в салоне стоит труба здоровенная ,так что в любом случае поведёт оба крыла !А так то у меня и растяжка стоит тоже !Но от усилителя щитка передка вряд ли будет такой эффект!ИМХО
МAXIMUS, Я так понял,что эта штукенция устанавливается поверх рулевой рейки? Может есть фотки этой детали непосредственно на машине? Ну просто очень интересно.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!