Если настраивать по Вашему методу - все делается внутри салона? Под капот совсем не лезем? Или сначала выкрутим в салоне, а потом ставим 27 мм под капотом, не совсем догоняю.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от VicShac
Как раз автомат и не дает регулировать на любой вкус, правильно сказали на СТО. Чтобы регулировать, нужно поставить трос сцепления без автомата. В каталоге такой есть, а вот в магазинах не слыхали.
А от 8-10 не подходит?
Последний раз редактировалось Semen43; 14.11.2012 в 15:36..
Если настраивать по Вашему методу - все делается внутри салона? Под капот совсем не лезем? Или сначала выкрутим в салоне, а потом ставим 27 мм под капотом, не совсем догоняю.
Можно под капот и не лезть.
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Semen43
А от 8-10 не подходит?
Не подойдет.
Нормально у нас привод сделан, ИМХО. Его надо грамотно отрегулить и все.
Нормально у нас привод сделан, ИМХО. Его надо грамотно отрегулить и все.
По сцеплению проблем не было, работает только грубовато, иногда передачу на заглушенном двигателе не вытащить при нажатии сцепления. Почитал, интересно стало, проверю.
Нормально у нас привод сделан, ИМХО. Его надо грамотно отрегулить и все.
Я по другому сделал, без всяких замеров. Сегодня после работы посмотрел педальный узел - лень разбирать. Открыл капот, ничего не снимая снял конец троса с вилки. Если я правильно понял, то автомат утягивает трос сам в начальное положение. Вот под это положение и подкрутил барашек пластиковый, чтобы при установке на вилку не натягивался трос и чтобы слабины не было. Дел на 5 минут, корпус фильтра не снимал.
Да и заводской регулировки хватило бы без проблем до "конца" сцепления. Запас приличный на автомате. И вообще штука прикольная, хоть как гайку гоняй в зоне работы автомата - сам подстраивается, педаль сцепления в одном и том же месте работает.
Вечер добрый)
Проблема следующая, большой ход педали сцепления, регулеровка http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070 не помогает, дело в самой педали, кто сталкивался с таким?
Машина 2008г.
трос без автоматата есть только в каталоге. На рынке его никто не разу не видел. Вариант - десяточный трос + пружина натяжения педали.
Я просто поменял тросик на новый и стало нормально.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Линейный вид
