До 98 нет смысла, летом вентилятор задолбает. Надо порядка 101 гр. как на ЭБУ М74.
А смысл? Если полное открытие термостата на 100?
Тогда уж нужно и термос менять, на с более низкой температурой полного открытия.
Блин, одни вопросы с системой охлаждения...
Тогда уж нужно и термос менять, на с более низкой температурой полного открытия.
А можно просто ездить и не забивать голову. Пробка автоприбор( продается в коробочке) два витка срезал, держит 1.1. Раз в неделю брызгал силиконом в морозы, не замерзала. Температура 90 стабильно. Ставил голубую крышку, не держала давление совсем. По качеству до автоприбора, китайцам как до луны.
Так видимо и сделаю Заезжал на диагностику, вентиляторы включаются на 101.
Цитата:
Пробка автоприбор( продается в коробочке)
Таких у нас нету. Взял АВшную (аналогичную родной) - подрезал 3,3 витка на выпуск, сформовал аккуратный опорный виток - получил 0,98; на впуск - 2 витка с формовкой - легчайшее открытие на вдох. На выпуск не травит.
Сегодня первый раз закрутил пробку полностью, сравнительно тепло. Цельный день контролировал - все в норме, обмерзания нет. Забил
Взял АВшную (аналогичную родной) - подрезал 3,3 витка на выпуск, сформовал аккуратный опорный виток - получил 0,98; на впуск - 2 витка с формовкой - легчайшее открытие на вдох. На выпуск не травит. Сегодня первый раз закрутил пробку полностью, сравнительно тепло. Цельный день контролировал - все в норме, обмерзания нет.
пробка АВ замерзает не из-за пружин (точнее их усилия), а из-за малого зазора между отверстиями в донышке пробки и буртиком выпускного клапана, на который одета резиновая прокладка клапана, немного буртик подточить (сделать как в лузаровской) и обмерзать не будет
По резьбе то синяя подходит(недавно купил),но дополнит.кольцо ставить надо иначе не садится до конца,а вот после проверки у себя моя синяя открывалась при 1.2,а вдыхал относительно сносно...