люди читаю я вашу тему и хочу сказать вам всем! ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ХОЗЯИНА МАШИНЫ! я лично хрен знает скока лет уже на древней шахе езжу и ничего не ломал! (кроме того что немного барахлил стартер(цена вопроса 200р))так что...
__________________
Я новичок...не судите строго!
коль взялся осуждать других, и сосчитать грехи его берешся ,начни же со своих ,к чужим ты вряд ли доберешся...
я лично хрен знает скока лет уже на древней шахе езжу и ничего не ломал!
Ну это ты брось . Шаровые опоры, рулевые наконечники, передние подшипники - неужто ни разу?? И тросик ручника не разу не заржавел??? Ручки стеклоподьемника не ломал? Если нет , то ты ездил не такуж и много ,
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Скорее доволен чем недоволен...
Конечно со временем и накоплением неисправностей это соотношение меняется не в лучшую сторону, однако пересаживаясь с 2107(2005г инжектор) сразу чувствуешь разницу, достоинства уже неоднократно перечислялись. Скажем если в день первой поездки взять степень "довольности" за 100%, то сейчас через 9 месяцев она спустилась скажем до 80%. Всё довольно субъективно и относительно, т.к. машина у меня не является предметом первой необходимости (дача 100км в один конец+супермаркеты+редко работа 25 км) отношение такое - везёт как-то тебя уже хорошо, а с другой стороны к хорошему привыкаешь быстро и сразу находиться что-то чем не доволен, а "придраться" есть к чему...
Как говориться - "всё познаётся в сравнении"...
Берём предидущий авто(170тыс.р-кредит)., считай 3 года эксплуатации..
Что ломалось или менялось - задние тормозные барабаны, главный тормозной цилиндр за месяц до продажи, аккумулятор (поставлен обратно при продаже, т.к. был не так уж и плох), регулятор напряжения, лампочка стоп сигнала. С новья была проблема - иногда глохла при переходе на холостые - до конца не избавился, но стало очень редко. За полгода до расставания без взяток с первого раза прошёл ГТО (инструментальный). Общее впечатление - добротный авто, не подводивший ни разу. Если не брать попытку запуска при -30С, после недели стояния при примерно такой же температуре (масло 10W40 с пределом до -25С).
Новый авто (250тыс - кредит).
Реле поворотов(2 штуки), лампа габаритов, сначала долив 1Л антифриза, потом замена радиатора по гарантии.
Сроки эксплуатации пока несравнимы и вроде как чисто по заменам всё нормально, хотя динамика не нравиться, однако есть ошущение некой ненадёжности и противоречивости в машине.
Скажем шум - если в старой этот аспект воспринимался вполне адекватно и даже гармонично, то в новой машине подвывания коробки, брякание подвески и "хрюко-бурчание" двигателя или выпуска на некоторых режимах, а так же неидеальное включение предач вносят дисгармонию в восприятие. Начинаешь думать - это что особенность машины или ты на пути к поломке - лезишь к неудобному щупу в коробке передач(растояние между рисками в котором мешает адекватно понять сколько масла в коробке) доливаешь масла, замечаешь что уходит антифриз не сильно но уходит смотришь там и сям(хомута-помпа-под ковриком в салоне-ЭСУД под печкой), проверяшь перед поездкой - доливаешь, в конце концов только убедившись что радитор виноват едишь в сервис(удобно 10мин от дома) и отключив "дурака" у мастера отдаёшь в ремонт...Опять же если рассматривать это как хобби то даже здорово, а многим зачем всё это, у меня просто есть на это время. Или, например иногда(2 раза) зависали обороты на 1300, а сейчас провалы холостых не до остановки двигателя, но существенно - смотришь и анализируешь РХХ или ДПДЗ и опять же гнать на сервис не факт что они найдут что-то, причём к сожалению уровень мастерства не внушает доверия. Всё это складывается в общую картину и получается что Калина хороша, но требует внимания и знаний больше чем многие себе могут позволить...
Купил Калину в 2005 г. В начале был очень доволен! А потом пошло поехало.Потек сальник распредвала.Через 10000 км полетел ремень генератора и это повторялось через каждые 10000 км.Потом завыла поммпа.Вышел из строя датчик давпения масла.Через18000 км отказл усилитель руля. Замена в сервисе по гарантии. По накладной 12500 руб. Регулярно перегорал левыи стоп сигнал.Отказал бортовой компютер.Причина некачественная устоновка магнетолы в салоне где приобрел автомобиль. Ремонт за свой счет.Остальной ремонт по гарантии. Короче, в сервис ездил как к себе дома.2007 году продал. Пробег 33000км.Покупать или нет,судить вам.
В целом доволен. Сравниваю со своей 2107,калину купил жене,вижу много плюсов. Но портит впечатление сервис,после то1 течёт масло из под клапанной крышки,после сход-развала криво стоит руль, но всё-таки это сервис, а не машина. МАШИНОЙ ДОВОЛЕН!!!!
У меня калина с февраля 2008г. В принципе машиной доволен. Поменял;
1. 2-е лампочки габаритов
2. 1-ну лампочку ближнего света
И все пробег 23000 км.
До этого была четырнадцтая. Была бы короткая рейка было бы лучше. Проклеил не много шумкой стало на много лучше. Салон просторный это мне нравиться.
. Шаровые опоры, рулевые наконечники, передние подшипники - неужто ни разу?? И тросик ручника не разу не заржавел??? Ручки стеклоподьемника не ломал? Если нет , то ты ездил не такуж и много 
,
Комбинированный вид
