alexsky, панель - думаю производитель, потому как у всех одна и таже проблема, и примерно на одном сроке... кстати и "волги" та же тема была и оказывается тоже в Тольятти собирали, делайте выводы
Да, простите, давно не обозначивался. Короче с термостатом - учже нашли и собирались менять (в сервесе) однако на конуне постаял в проке, температура поднялась до 90 и он после этого стал нормально работать (после трех дней неработы), я подумал и на замену не поехал, думаю, если за два года полетит - поменяют. Админу - радуйтесь, в оговоре (на даный момент) был не прав. Пока все отностительно нормально. Смущает появившеся звук при отработке правой стойки. Жду чем кончиться.
Хоть я и не Админ, но отвечу. Вообще мы тут не байки травим, а серьёзно помогаем и решаем проблемы. А вот фразы типа - радуйтесь меня пронесло с наговором - как то нам не очень нравяться.
ИМХО Все Ваши проблемы с Калиной связаны исключительно с вашим дилером.
Потому что неисправность отопителя выявляется в ходе проведения предпродажной подготовки. Равно как и невключение 5 передачи.
Цитирую (правда фрагментарно):
"Автомобиль подлежит продаже только после проведения полного комплекса работ по предпродажной подготовке, предусмотренных ОСТ 37.001.082-82"
"31. Проверить, согласно руководству по эксплуатации автомобиля, работу электрооборудования, приборы контроля, работу световой и звуковой сигнализации, работу прикуривателя, отопителя салона, устройства обдува стекол и (при наличии) систему электропривода наружных зеркал заднего вида."
"37.1. Проверить чистоту и полноту выключения и включения сцепления, включение и переключение передач в коробке передач. При включении сцепления автомобиль должен плавно, без рывков, трогаться с места. Переключение передач должно происходить бесшумно и без заеданий"
Из этого делаем вывод, что согласно заводским нормативам этот автомобиль вам не должны были продавать до момента устранения дефектов. А тот факт, что дефекты сборки бывают у всех, в том числе и у Мерседесов, Вам могут подтвердить в приватной беседе сотрудники фирменных СТО. Просто у них большинство неисправностей "отлавливается" еще при предпродажной подготовке и свежеиспеченный владелец даже не догадывается о том, что они были. У нас же ВАЗами торгуют все кому не лень, зачастую вообще забывая о предпродажной подготовке. Вот и сыплются ругательства на завод. Хотя, ИМХО, 85% проблем с Ладами кроется именно в непрофессионализме продавцов и механиков, занимающихся обслуживанием автомобиля. 10% - это некачественные запчасти, установленные самостоятельно. Ну а оставшиеся 5% - это абсолютно неграмотный менеджмент наших автозаводов.
Ваш же случай - вопиющий пример непрофессионализма. Ни один нормальный человек не будет ставить "самодельную" запчасть на новый автомобиль. У крупных дилеров обычно имеется "отстойный" (неликвидный, например сильно битый при перегоне, или с долгосрочным ремонтом) автомобиль, с которого в случае острой необходимости снимается деталь, все равно автомобиль стоит на стоянке. Реальные же сроки доставки запчастей с завода, за редким исключением вроде НГ, не превышают недели.
Хотя, ИМХО, 85% проблем с Ладами кроется именно в непрофессионализме продавцов и механиков, занимающихся обслуживанием автомобиля.
Да. Это механики на СТО поставили сломанный ЭУР, не прикрутили гайку в механизме переключения, поставили не проверенный датчик в движок, текущие амортизаторы...... Колодки не те и свечи то же они поставили......
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
Линейный вид
