Всем привет! "Калину" 11174 взял по программе утилизации 13 апреля 2010 г. Езжу уже более 4-х месяцев, пробег 6200 км. Ничего не гремит, не шумит...расход по городу(по факту, т.е. заливаю 20 литров и еду пока не запиликает) 9,5 литров...по трассе около 6 литров. Все скоростя включаются чётко, легко и бесшумно. Только одно происшествие - "КАМАЗ" зацепил крыло(отремонтировал в тот же день, покрасил). Да, чуть не забыл, девятка на перекрёстке въехала сзади - у меня поцарапан бампер, а девятка в хлам :-)...что делать: в Махачкале так ездят.......
У меня на удивление никаких сверчков после более чем года эксплуатации.
Общий расход топлива не хуже 7 литров на 100 км.
Отличный свет, удобство от ЭУР, кондей в жару, "радиоподготовка", иммобилайзер "с завода" - это все гут.
Не нравится динамика на низких оборотах.
Не нравится подстукивание при езде через "лежачие полицейские".
Не нравится процесс замены лампочек в фарах.
Не нравятся детские неожиданности в виде:
- слетающего на жаре шланга с форсунок омывателей стекол;
- лопнувшего щланга и вытекшего из него тосола;
- проржавевших насквозь (через год) трубок кондиционера;
- вышедшего из строя стеклоподъемника (повезло, что стекло было закрыто);
- компьютера, показывающего (снова на жаре) 0.75 емкости бака при заливке "под завязку";
- невозможности выставить "в ноль" рулевого колеса при сходе - развале;
- непонятно отчего полностью "съеденных" всего за 17 000 км двух передних колес;
- хз как работающей зимой печки;
Машинка в общем "ничо так".
Но если бы брал сейчас - задумался бы. Я не говорю, что точно не стал бы ее брать.
Я говорю, что подумал бы.
Просто макимально на сколько это возможно запихнули снизу под торпеду герлен и все. Сегодня ездил смотрел, почти все закончили, завтра уже заберу, поделюсь впечатлениями.
__________________
Если птице отрезать крылья. Если лапы отрезать, тоже. То она же умрет от скуки. Потому, что сидеть не сможет.
Торпеду и потолок снимать не посоветовали, крыша клееная заводом, панель может просесть.
Они тебе лапши на уши навешали... Если бы ты увидел как крепится в Калине панель то ты и сам бы им сказал что они несут ерунду.... ничего никуда не просядет просто технически... там идет внутри цельная труба с креплениями...
Сам снимал панель на Калине дважды... после этого проехал два года и разумеется ничего никуда не просело.... а вот браться за полную проклейку салона и не делать самого главного - проклейки перегородки между салоном и двигателем --- БЕЗСМЫСЛЕННО. А про потолок они тебе налечили только потому что побоялись его помять при демонтаже. И никакой более менее значимой изоляции в стандарте на нем нет...
ТАК ЧТО НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ КЛЕИТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ КАК РАЗ ПАНЕЛЬ, ЗАТЕМ ПОЛЫ И КРЫШУ А УЖ ПОТОМ ДВЕРИ!!!!!!!
Забрал с обесшумки, поездил по городу, потом 200 км по трассе. Согласен, сглупил и развели, я ожидал большего. Конечно тише намного в салоне стало, особенно по трассе, но вот мотор слышно, почти как раньше. Один из самых противных звуков, от которых я хотел избавиться это звук двигателя и его завывания, характерные для всего переднеприводного модельного ряда ВАЗ. Ну, ничего, зато цену сбил хорошо, поеду к другим мастерам, останется только мотор и крыша. Зато теперь музыка как в ино бъет где-то внутри грудной клетки.
__________________
Если птице отрезать крылья. Если лапы отрезать, тоже. То она же умрет от скуки. Потому, что сидеть не сможет.
Они тебе лапши на уши навешали... Если бы ты увидел как крепится в Калине панель то ты и сам бы им сказал что они несут ерунду.... ничего никуда не просядет просто технически... там идет внутри цельная труба с креплениями...
Сам снимал панель на Калине дважды... после этого проехал два года и разумеется ничего никуда не просело.... а вот браться за полную проклейку салона и не делать самого главного - проклейки перегородки между салоном и двигателем --- БЕЗСМЫСЛЕННО. А про потолок они тебе налечили только потому что побоялись его помять при демонтаже. И никакой более менее значимой изоляции в стандарте на нем нет...
ТАК ЧТО НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ КЛЕИТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ КАК РАЗ ПАНЕЛЬ, ЗАТЕМ ПОЛЫ И КРЫШУ А УЖ ПОТОМ ДВЕРИ!!!!!!!
Да, уж, найти бы мастера, а не оферисты, хоть сейчас поеду. Доделаю обязательно. За советы спасибо.
__________________
Если птице отрезать крылья. Если лапы отрезать, тоже. То она же умрет от скуки. Потому, что сидеть не сможет.
Покупкой доволен. И за 20тыс.км. своего мнения не изменил. Из поломок была только течь радиатора, по гарантии без проблем заменили.
Плюсы уже все были не раз сказаны -просторный салон, эргономика, ЭУР, свет, клиренс, раскладывающиеся спинки задних сидений, багажник (в универсале) плюс поставил рейлинги с поперечинами на крышу (теперь почти все строй. материалы вожу сам) и т.д
С пробегом двигатель (1.6 8кл) на высоких оборотах стал тише, хотя в холодную погоду при прогреве все также дизелит.
На трассе до 140км/ч в салоне тишина, на 5-ой передаче даже коробка молчит - можно шепотом говорить.
Из минусов - при разгоне на 4-ой передаче подвывает КПП, и по разбитой дороге дребезжит немного рулевая рейка, причем только в поворотах.
Линейный вид
