Другой вариант - зима, -25... Возитесь с трубочками и хомутами... Пальцев уже не ощущаете...
То ли дело дома, в тепле. Критикуйте.
Действительно...зима, -25, двиг прогрел, капот открыл, воздух свежий, морда лица красная. Возитесь с теплыми и мягкими трубочками и хомутами. Думаете о рюмочке заветной, дома, в холодильнике..
Ужас!
То ли дело дома, в тепле, духоте, на коленке. Дети вокруг бегают (Папа, что это? Дай, потрогаем...), кричат (громко), пытаются с тобой играть.. Жена (нам что, больше заняться не чем? а дети не выгуляны. А что это? Фи!..)
Красотища!
(Если Оффтоп, то прошу прощения..)
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Действительно...зима, -25, двиг прогрел, капот открыл, воздух свежий, морда лица красная. Возитесь с теплыми и мягкими трубочками и хомутами. Думаете о рюмочке заветной, дома, в холодильнике.. Ужас! То ли дело дома, в тепле, духоте, на коленке. Дети вокруг бегают (Папа, что это? Дай, потрогаем...), кричат (громко), пытаются с тобой играть.. Жена (нам что, больше заняться не чем? а дети не выгуляны. А что это? Фи!..) Красотища!
Здорово перевернул... Случайно не в ГАИ работаешь?
Цитата:
Сообщение от mkolmkol
Действительно... Коллеги, ни кто не озадачивался поиском пружины вып. клапана из чего нибудь нержавеющего? Задолбало....
Я когда пробку разобрал (на 3-м году жизни машины), обе пружины были целенькие, без следов ржавчины. Подрезал большую, собрал и поставил на место. (давление открытия с 1,5 стало 1,1).
Мне кажется, тут не только материал пружины, но и качество тосола имеет значение, а именно - наличие и состояние антикоррозийных присадок.
Нет, в ГАИ пока еще не работал....
По поводу тосола полностью согласен. Но за последние 30 000 уже вторая помпа... Сильно дорогой тосол уже заливать не хочется. Малую пружину я на не ржавеющую уже заменил, благо проволочка тонкая, а вот большую... Крышку из-за пружины опять покупать что-ли?
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Купил бачок для тормозной жидкости от сцепления ваз 01 за 25руб. Намотал три витка изоленты на резбовую часть бачка и накрутил пробку расширительного бачка Калины. От камеры отрезал сосок с ниппелем и с помощью отрезка топливного шланга, соединил насос с манометром к бачку. И всё - стенд для проверки пробки расширительного бачка готов.
Сделал по вашему совету. Все отлично, стенд получился качественный и недорогой. Завтра буду испытывать свою пробку. Просто сегодня насоса с манометром нет, сыну отдал.
ulnick Лесничанин,
А бачок сцепления и тот что главном тормозном у 2101 один и тот же?
А то у меня не получился стенд такой, наша крышка много больше резьбы бачка или надо изоленты побольше?
ulnick Лесничанин,
А бачок сцепления и тот что главном тормозном у 2101 один и тот же?
А то у меня не получился стенд такой, наша крышка много больше резьбы бачка или надо изоленты побольше?
На главном тормозном, он двухкамерный, а надо однокамерный и с одним соском.
И изоленты надо столько, что-бы крышка завернулась туго.
__________________
Мой первый автомобиль! ГАЗ51А 1962г.
Последний раз редактировалось ulnick; 24.10.2010 в 14:24..
Причина: дополнения
Случайно не в ГАИ работаешь?
Линейный вид
