Менял в связи с тем, что при нагреве коробка стучала аж капец.
Поменял.
Стучать не перестала. Проблема в том, что жара кончилась И оценить, насколько меньше в жару стал стучать подшипник - сложно. Он всегда стучит не громко, не так чтоб капец.
На улице ночью стал минус, утром +1...+2. Ощущений, что масло загустело - пока нет. Наверное, это хорошо. А может просто не холодно.
Передачи стали втыкать чуть-чуть-чуть мягче. первая как не втыкалась, так и не втыкается. Она стала нормально втыкать перед ТО-2, а что там сделали (говорят - регулировали привод сцепления. ну его и правда лучше сделали) - не понятно. но стала первая хуже втыкаться. потом я уж масло поменял.
Если раскручивать дрыгатель, то щас четко ясно, что при переключении на оборотах >4500 хочется полсекунды рычаг подержать в нейтрали, чтобы что-то там внутри коробки успокоилось, и потом втыкать повышенную. Раньше было такое или нет - хз. Можт просто не заморачивался. Хотя щас вваливать с переключениями на 5K оборотов стал меньше.
Зима придет, покажет, какова минералка при минус 35-ти.
На стоковом ездил, как Мобил - посмотрим.
Цитировать мануал?? Там написано в каких случаях рекомендуется нажимать педальку.
мануал мануалом, а здравый смысл должен быть! На кой стартеру крутить ещё и внутренности коробки при заводке? Ему и так не легко, а в морозы и подавно! Аккумулятор тоже не к чему лишний раз нагружать коробкой. Такую демогогию развели. Такая проблема что ли, нажал, завёл, отпустил. А нагрузка на какой то там подшипник это сказки чистой воды!
П.С это ИМХО, кто не хочет не выжимает, дело каждого
мануал мануалом, а здравый смысл должен быть! На кой стартеру крутить ещё и внутренности коробки при заводке? Ему и так не легко, а в морозы и подавно! Аккумулятор тоже не к чему лишний раз нагружать коробкой. Такую демогогию развели. Такая проблема что ли, нажал, завёл, отпустил. А нагрузка на какой то там подшипник это сказки чистой воды!
П.С это ИМХО, кто не хочет не выжимает, дело каждого
Други - это БЕСКОНЕЧНЫЙ спор..., это как то, какое масло лить, какой бензин заправлять...
Ещё в давние времена, когда не было тернета, народ спорил на эту тему...
Да, выжатое сцепление, увеличивает нагрузку на подшипник, но на практике - ни у кого проблем с этим не было...)))
Други - это БЕСКОНЕЧНЫЙ спор... ..но на практике - ни у кого проблем с этим не было...)))
Да ни кто и не спорит. Сказал о том, о чём сам узнал недавно. А насчёт проблем с подшипниками, ведь потом ни кто не опрeделит почему так быстро "умер" выжимной, например.
вчера поменял заводское масло - было чёрное, не такое чёрное как в движке, но совершенно не прозрачное...
залил лукойл 75в90 п/с по буковку "А" на щупе
подшипники всё равно тарахтят при отпущенном сцеплении, гудение при торможении стало малость потише
проблем с переключением и прежде особо не испытывал, но стало приятней вроде...
решает ли это масло проблему затруднения переключения передач при прогреве коробки, можно будет судить только следующим летом..
подшипники всё равно тарахтят при отпущенном сцеплении
а они у тебя всегда тарахтят? У меня тарахтение имеется на холодную, как прогревается так успокаиваются, а вот вой конечно всегда присутствует, коробка вообще огорчила, на предыдущей десятке заметно тише была.
Цитата:
Сообщение от StAlexV
проблем с переключением и прежде особо не испытывал
я тоже не испытываю, включаются по мне так лучше, чем на десятке, пусть чуть туже, но хоть не рычат как вторая на десятке.
И оценить, насколько меньше в жару стал стучать подшипник - сложно. Он всегда стучит 
Линейный вид
