ха, еще одно авто у которого деформирует и трескается металл чашек опорника)
фиат дукато дамы и господа. http://trucks.autoreview.ru/_archive...ECTION_ID=2226 А что в это время происходило с Ducato? Напомним, что при очередной замене опоры переднего амортизатора (на этот раз слева), при пробеге 7638 км, мы заметили трещину в «чашке» кузова, к которой крепится опора. Решили проверить и состояние правой «чашки» — оказалось, она тоже треснула!
походу таки дороги у нас...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, хз, все равно не должна стойка становиться ломом и выбивать чашку. да и думаю была бы ломом - водятел бы почувствовал. так что все таки склоняюсь к тому что чашки не к черту и у дукато тоже.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
думаю опора задающая больший кастер дает излом (рычаг).
мда уж ) ты думаешь стойка на мертво привязана к опорнику? ей по сути без разницы какой там угол - если подвесить стойку к опоре - она будет перемещаться на достаточно большие углы во всех плоскостях на сколько даст резиновый демпфер самой опоры. кастор задается в первую очередь именно рычагами подвески. у нас это сабля так называемая и ее крепления - крабы и кронштейны с сайлентами в задней части..
собсно регулируя положение сабли - регулируется кастор - на стоковой опоре я его без особых проблем выводил до максимальных 2.5 градуса вроде как.
максимум на что будет действовать такой наклон - это на шток стойки и на ее сальник. но опять же 2 градуса - детский угол. даже сааз держит без проблем. у мерса - к примеру - что то о 15 градусах)
далее - что такое убитая стойка? ну будет она долбить опять же в резиновый демпфер при свой убитости и что? максимум - вырвет резину тк она мягче железа. но опять же - такое не почувствовать на рулевом колесе и в движении - просто анриал.
глянь картинки то по передней подвеске.
так что мое мнение таки - такие хреновый узлы кузова не просчитанные по человечески на стадии проектирования. нигде сейчас нет жесткой связи железо к железу стойки и чашки - все через какие либо демпферы - иначе это не авто а телега получится.
вот устройство опорника к примеру
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Последний раз редактировалось x85; 26.10.2011 в 20:04..
на классике тоже не мало, если на такой кастор рассчитана опора изначально проблем нет.
Цитата:
Сообщение от x85
так что мое мнение таки - такие хреновый узлы кузова не просчитанные по человечески на стадии проектирования.
да там все вместе не просчитали, в итоге все косяки перемножились и дали в результате то что имеем.
Цитата:
Сообщение от x85
иначе это не авто а телега получится.
все равно по тому что лопается по краю опоры около шпильки наружной и говорит что есть излом.
Цитата:
Сообщение от x85
сейчас нет жесткой связи железо к железу стойки и чашки - все через какие либо демпферы - иначе это не авто а телега получится.
вот оттого, что и гуляет и выбрали тот маленький объем резины и нагрузка через шток на излом пошла через опору на чашку.
Всем же известно что подвеска на саблях как хавно в проруби, иначе бы не ставили треуголки.
Цитата:
Сообщение от x85
вот устройство опорника к примеру
этот опорник я знаю, это Асоми, стоял у меня на 12ке. В нем то, как раз резины докуя, и это его фича.
где в этой опоре много резины?
т.к. трещина идет как раз по краю опоры, значит на опору прикладываются усилия не равномерно по площади. А в идеале должно равномерно, т.к. те 3 шпильки что держут опору не предназначены для приема нагрузок, они просто фиксируют опору к кузову чтобы она не вылетала на отбой, нагрузка же идет через опорный подшипник. Вообще нагрузку должна брать пружина и аморт.
Нет аморта вся нагрузка идет в опору. А Когда тормозишь вот и излом на стойку = рычаг.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Весной пробег был 8000, увидел на левой чашке трещины на краске. Я не ГОНЩИК в ямы не влетал, колеса не пробивал, диски не гнул, откуда это взялось не знаю. Почитав эту тему, заказал проставки от техномастера. Неделю назад получил , а вчера поставил. Ставил один. Снимал тормозной суппорт, откручивал сверху три гайки, деревянным бруском отжимал стойку вниз, ногой, а руками подсунул пластину. Фотки есть, выложу позже.
Вот, 1я фотка четко видно что нагрузка идет через рычаг стойки выгибая опорой чашку. Скорее всего это присходит из за нагрузок при торможении, а если еще в это время в яму попал и тормоз не отпустил...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
