Новые Калины - стало ли лучше?

[Mikle63]

Сообщение от Дмитрий102

Всем доброго времени суток!


Аналогичную машину приобрел и тоже 31 октября. Все также как и у Sasha48, на третьей передаче, причем не всегда, есть дребезг рычага КПП при разгоне, иногда плохо включаются первая и задняя, имеется ввиду на стоящей машине. Ну и вой коробки присутствует, особенно на второй передаче. Еще какой-то запуск холодного двигателя неуверенный, никак не могу четко определить момент, когда ключ отпускать, то рано отпущу, то передержу, бывает из-за этого незавод с первого раза или заводится как то неуверенно, как будто в сильный мороз. Стартер бодро крутит. На горячую было пару раз когда стартер маслал, а вспышек нет, как свечи залиты. Со второго раза заводилась. Вроде все. Динамика пока так себе по сравнению с близкими по мощности ланосом и логаном. Посмотрим после обкатки как будет. А, да, еще стойки передние бухают при определенных условиях, но почитав форум пришел к выводу, что у всех так. Еще заметил на трассе (в городе не так заметно) что при положении печки "на стекло" дует хорошо и в ноги, аж жарко ногам. И приустановке температуры скажем на 26 градусов, сначала идет тепло, а потом на стекло начинает дуть прохладный воздух, это я так понял работа КУ? Т.е. набирает нужную температуру и подмешивает холодный воздух? Зимой окна не обмерзнут? Вот эти вопросы волнуют пока. Пробег 1000 с небольшим. Расход по трассе 6,2-6,5 л. Город, пробки, короткие поездки 12 литров. Летом думаю будет меньше. Да и обкатку пройдет. Стиль езды спокойный. Вроде все.

Брал в марте 2012 года, климат контроля нет, с печкой такая же фигня, голова мёрзмет, ноги плавятся.... На форуме толком ничего про это не нашёл, вот старые (относительно посты)

Цитата:
Сообщение от Mikle63 Посмотреть сообщение
Такая же фигня, в ноги дует всё время. Причём горячим, нсли только регулятор температуры не на минимуме, стоит только его повернуть в оптимальное положение, то в ноги дует очень горячим.

Сообщение от dmitcat

на двух калинах было такое... ничем победить не удалось кроме как наклеить кусок картонной коробки поверх щели, оставив при этом только одну щель воздуху, чтобы не ноги было направлено... после этого стало хорошо правой ноге до этого да - стоит только что то кроме самого левого положения регулятора температоуры выставить - все, хана правой ноге - умирает в жарище. при этом заслонки выставлены "на стекло" могли быть.

Походу болезнь новая появилась. Зимой не заметно будет, и летом, но вот в межсезонье очень чувствуется....

[Fanat63]

тут еще виноват воздух в СОД. он верх радиатора печки воздухом заполняет а низ антифриз горячий..вот и шпарит наверх холод.

[LeXXa]

Сообщение от Fanat63

тут еще виноват воздух в СОД. он верх радиатора печки воздухом заполняет а низ антифриз горячий..вот и шпарит наверх холод.

Радиатор печки лежит горизонтально, воздух продувается свозь него, а потом смешивается с холодным. Проблема с воздушной пробкой в печке была только и классики.

[Fanat63]

да хоть как он лежит..я лично выгонял три раза воздух из него путем въезда мордой на подъем крутой и открывал крышку РБ.потом газовал и закручивал.съезжал.хватало до следующей зимы.

[ИНОТ]

Сообщение от Fanat63

да хоть как он лежит..я лично выгонял три раза воздух из него путем въезда мордой на подъем крутой и открывал крышку РБ

Я лечил проездом километров 50 по трассе, обычно нормализовалось все.

[Степняк]

Универсал куплен отцу 3.11.12 комплектация 40-074, все переключается, в КПП ничего не гудит, ручка рычага не трясется. Чтобы включить ЗП выжимайте 2 раза сцепление судя по всему нет там синхронизатора. У меня на Форде такая же песня, но об этом написано в инструкции по эксплуатации. Так же, как у многих возникают вопросы к работе климатической системы, она либо поджаривает, либо замораживает. Когда первый раз завел, испугал звук двигателя, думал что новый авто поломался, уж очень он трактор напоминает. Также не нравиться, что очень хорошо слышно как работают привода дворников, что передних, что задних. Но тем не менее на ходу внутри достаточно тихо, на скорости в 100 км/ч можно спокойно негромко разговаривать. Порадовало, что с завода стоят усилители чашек передних стоек. Зазоры по кузову везде правильные, даже задняя дверь хорошо закрывается, но плохо открывается задняя левая (будем регулировать). Хотел сложить задние сиденья, неполучилось снять подголовники. Короче деду после ВАЗ 21074 очень нравится. Главное чтобы возила и не очень часто ломалась.

[Руслан Е.]

Сообщение от voy@ger

Руслан Е., ну сильно заметно (в плане динамики) когда с кондеем едешь?

не скажу уж, что прям не тянет. Но то что заметен некий спад, не доставляющий удовльствия - 100%

[Alexander 47]

Сообщение от Степняк

после ВАЗ 21074 очень нравится. Главное чтобы возила и не очень часто ломалась.

Так это вобще "конфета"...

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Степняк

Универсал куплен отцу 3.11.12 комплектация 40-074, все переключается, в КПП ничего не гудит, ручка рычага не трясется. Чтобы включить ЗП выжимайте 2 раза сцепление судя по всему нет там синхронизатора.

да ну , какие 2 раза о чем вы?синхронизатор задней скорости вообще мало на каких машинах стоит, и вообще он тут не причем

у меня задняя с 1 раза включается очень очень очень редко когда со 2-го.

Любимая отмазка сервисменов "хруст при включении задней скорости"- так это потому что нет синхронизатора задней передачи

[Mikle63]

Сообщение от LeXXa

Радиатор печки лежит горизонтально, воздух продувается свозь него, а потом смешивается с холодным. Проблема с воздушной пробкой в печке была только и классики.

А причём тут пробка в печке? Он же всё-таки горячим дует и наверх тоже. Только когда понижаешь температуру то в ноги всё равно горячий дует, была бы пробка он всё время дул бы холодным. Радиатор то один.