В конце марта протёр на горячую снегом фары и одна лопнула, сегодня дошли руки до замены стекла (кстати оно стоит 950 р.) .Для того чтобы снять фару нужно открутить подкрылки и снять бампер. Так как бампер снимать было лень , открутил только один подкрылок верхнюю часть бампера и один саморез снизу бампера со стороны разбитой фары . Фара крепится двумя саморезами сверху и двумя снизу к кронштейну но лучше не отворачивать нижние саморезы а открутить кронштейн из под арки и снимать фару вместе скронштейном предварительно оттянув край бампера . Вся работа в одиночку с одним перекуром заняла 2 часа
Darkon, Строительные на 1-ом режиме выдувает воздух с температурой под 300 градусов. Обычный фен греет много слабее. Но т.к. целевая температура менее 100 градусов, то можно попробовать. Правда греться воздух (и сама фара) в картонной коробке будет много дольше...
Возможно что простых фенов потребуется не один, а пара...
... и ещё: не направляйте воздушный поток непосредственно на фару! Надо греть не её, а воздух внутри коробки. А уж он в свою очередь должен равномерно прогреть всю фару.
Просто возможна ситуация, что пластик под потоком потечёт, в то время как в остальных местах ничего не прогреется.
Alexey B, бытовым врятли получится. Термозащита сработает, а если не сработает пластик корпуса фена поплавится. Они очень капризны к перегревам. Долго работать неумеют.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Alexey B,с коробкой понял, а как понять что пора снимать стекло? Будет ли этот герметик тянуться как "клей момент" когда им клеишь? Или чпок и стекло отделится без герметика? Что это за герметик? Вдруг его останется мало.
Как потом ставить новое стекло, также греть в коробке, а потом быстренько пока не остыло вклеить?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да я на герметик то тоже ставил. Но Alexey B,вроде как на родной ставил. Вот если фен покупать для этого дела, наверно уж надо и назад по уму ставить..
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Герметик размягчится, что позволит отделить стекло. При этом герметик будет очень хорошо тянуться. Но смотрите аккуратнее - если кула не надо попадёт - липнет очень хорошо.
да я на герметик то тоже ставил. Но Alexey B,вроде как на родной ставил. Вот если фен покупать для этого дела, наверно уж надо и назад по уму ставить..
По моему, если нет возможности это сделать без напрягов, типа покупки фена и прочего, то оно того не стоит. Всю жизнь ведь на девятки, восьмерки и семерки ставили на обычный герметик, а старый выковыривали отвёрткой. Всё было нормально и ничего не запотевало.
а старый выковыривали отвёрткой. Всё было нормально и ничего не запотевало.
я точно так и делал на фаре для 12ки )
Но тут хочется сделать за раз. У меня гаража нет, если снимать бампер то на даче, нужно ведь герметику дать засохнуть, или сразу фару ставить на авто и погнал?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, В принципе возможен такой вариант:
греть и фару и новое стекло в одно коробке.
После достаточно прогрева - отделить стекло. Фару вернуть в коробку. Со старого стекла, по возможности по максимуму перенести герметик на кромку нового стекла.
Затем погреть и фару и новое стекло в коробке и ... соединить фару и новое стекло.
Надо ли греть дальше или нет - увидите сами.
После установки стекла и скобок (если они есть) можно дать фаре немного остыть (чайку попейте за успешное завершение работы). А потом можно будет уже и на место ставить.
Darkon, 20 минут сушишь герметик перед соединением половинок (или как написано в инструкции), потом соединяешь, ставишь и погнал. Дополнительная сушка нужна только при работе с маслом, под давлением и прочее. Фара на ходу высохнет, думать об этом не стоит.
)
Линейный вид
