DRL (дневные ходовые огни)

[Вятич]

Серж4, а чем не устраивает ближний в качестве ДХО?

[Mrakobes]

Сообщение от Серж4

Встречным они не мешают ни днем, ни ночью

Насчет ночью, можно поспорить! Если вы одни в машине может и не мешают, а сели чувть груза или люди на заднем сиденье, то лупят по глазам стопудово

[altor]

Сообщение от Mrakobes

Насчет ночью, можно поспорить! Если вы одни в машине может и не мешают, а сели чувть груза или люди на заднем сиденье, то лупят по глазам стопудово

Дык, регулировать надо. У ПТФ верхняя граница светового пучка должна входить в землю в 25 метрах перед машиной, если мне память не изменяет.

[Mrakobes]

Сообщение от altor

Дык, регулировать надо. У ПТФ верхняя граница светового пучка должна входить в землю в 25 метрах перед машиной, если мне память не изменяет.

У них что есть корректор? Или кто-то кто ездит ночью с ПТФ загружая свою машину бежит и регулирует их? Не смешите. Многие и фары-то на которых есть корректор не опускают.

[altor]

Сообщение от Mrakobes

У них что есть корректор? Или кто-то кто ездит ночью с ПТФ загружая свою машину бежит и регулирует их? Не смешите. Многие и фары-то на которых есть корректор не опускают.

Ну не знаю, если правильно отрегулировано - при загрузке может в 50-ти метрах упрется вместо 25, все равно слепить не должно...

[Wirrkopf]

вроде можно ставить дополнительно DRL
http://www.zr.ru/a/267225/

[Ufemez]

Сообщение от Вятич

всем хороши штатные противотуманки, вот только цена ламп H11 кусается...

а в чем проблема переделать Н9 в Н11?))) Ясен пень что сидеть и возиться с этим надо, но если не в напряг то запросто)) Даже мануал на эту тему есть)) http://www.hazadump.narod.ru/H9toH11.htm

[Ufemez]

PS они вроде как дешевле.. Если ошибаюсь - грош цена моему посту))

[Вятич]

Ufemez, при беглом изучении цен в интернете, H9 вроде как даже немного дороже H11.

[Серж4]

Светодиодные автолампы с цоколем Н11 (такие на моих противотуманках) стоят от 500 до 1400 руб. (см. хотя бы здесь http://www.dled.ru/catalog/protivotu...d010e1b1ef8c29), в то время как обычные галогеновые можно найти значительно дешевле (см. http://www.oswar.ru/catalog/dir1298/dir2003/134133 или http://www.ksautonsk.ru/catalog/7).

Если противотуманные фары настроены правильно (на 25 м от машины граница света не выше плоскости оси фар), то слепить они не будут ни при одном водителе, ни при полной загрузке автомобиля. Регулировочные винты в них есть, наружние. Из салона, естественно, при движении не регулируются.

Почему на противотуманках остановился:
1. Горят постоянно и не слепят встречных (по низу свет идет, и широко по краям)
2. Рассеивают свет во все стороны, хорошо видны днем для обозначения авто.
3. Потребляют поменьше энергии, чем штатные ближнего света.
4 В случае выхода из строя - ближние всегда "на подмоге".
5. Работают в режиме "без габаритов" (уже этим экономим энергию на 15-25 Вт)
6. ГЛАВНОЕ: в штатной комплектации не требуют изменений конструкции светотехники авто и разрешены к использованию в качестве ламп дневного света (вместо ближнего).