Ксенон на Ладу Калину: ЗА и ПРОТИВ

[Wishmaster]

Сообщение от Netu

Характеристики комплекта Sho-Me:

Технические характеристики блоков розжига (указано на ОДИН БЛОК):

Производитель Южная Корея
Габариты 75 х 81 х 34 мм
Вес блока 380 г
Гарантированный диапазон рабочих температур от -40 до +105 С (сертиф. SAE)
Номинальное рабочее напряжение 12,8 В
Допустимое рабочее напряжение 9 - 16 В

Максимальный пиковый пусковой ток < 12А !!!!!!!!!!!!!
(Стандартный предохранитель 7.5А)

Номинальный ток < 3,5А
Пусковое напряжение Макс. 25 Кв

Технические характеристики ксеноновых ламп:

Производитель Южная Корея.
Световая температура 4200К 5000К 5800К
Световой поток (яркость ламп) 3200 Лм 3100 Лм 2400 Лм
Ярче галогена в, раз 2,7 2,6 2
Доступные цоколи H1, H4, H7, H11, HB3, HB4, HB5
Рабочее напряжение 85 В 85 В 85 В
Номинальная мощность ламп 35 Вт 35 Вт 35 Вт

Шо-ми полный ацтой... зачем его вообще рассматривать... есть ксенон от Шо-ми, который работает ТОЛЬКО от аккумулятора напрямую, не исключено что это именно тот вариант... еще бы Берус рассмотрел.. приведу цитату...

Обратите внимание на характеристику
Temperature operating range -40 ~ + 95 C
То есть рабочая температура заявленная производителем +95, если обратить
внимание на исследования SAE которое я Вам вышлю сегодня, то будет ясно,
что данная температура не подходит для нормальной работы в России. Более
того ограниченность по верхним температурным режимам дает отклик и на
нижние температурные режимы, так как зависимость характеристик твердого
тела от температуры нелинейна и чаще всего экспоненциальна, то есть чем
выше отклонения от нормальной расчетной температуры тем гораздо больше
проблем вызывает данное устройство.

Далее стоит обратить особое внимание на пусковые токи
° Input Current (A): < 100 (0-5m sec.) /< 10 (up to 5 sec.) / < 4 (in
steady state)
Тут описаны потребляемые токи блоком розжига в первые 5 Мс токи
потребляемые блоком доходят до 100!!!!!!!!!А, что очень очень опасно для
бортовой электроники особенно на автомобилях где много сложной электроники,
в первые 5 секунд ток держится на уровне 10А, что также требует замены
предохранителя, и в рабочем состоянии блок потребляет до 4А.

Таким образом вся стратегия компании ТехноМакс построена на обмане не
только розничного потребителя но и дилеров, и самое что интересное основной
имиджевый удар, после появления проблемы ляжет именно на продавца, так как
именно из уст продавца покупатель получал обещания.

так что могу сказать одно - ставьте НОРМАЛЬНЫЙ ксенон и не будет проблем...

[Kolserg]

Wishmaster, А какой нормальный ксенон?Можно фото упаковок?

[Wishmaster]

Kolserg, нормальный - блоки Хелла, лампы Филипс - температура ТОЛЬКО 4300к, т.к. в Европе больше запрещено, поэтому и не делают... ДОРОГО!!!

Из Кореи - APP pro, ZZX pro - все комплекты с блоками 4-ого поколения... ДЕШЕВО!!!

з.ы. посмотреть можно в Магазине Клуба - http://shop.ladakalina.ru/index.php?categoryID=9

[Kolserg]

Wishmaster, В Сыктывкаре видел только ZZX pro.На ценнике было написано 6000к и стоит комплект 7300 руб.

[Wishmaster]

Kolserg, мы за 6500 продаем с установкой...

[Kolserg]

Wishmaster, Между нами растояние в 1400 км.

[Wishmaster]

Kolserg, расходы на поездку будут дешевле.. =)))))

[Kolserg]

Сыктывкар->Москва->Сыктывкар примерно 200 литров надо будет.

[Naparnik]

Вчера инсталировал ксенон в свою машинку. BERUS, 5000К. Брал в клубном магазине. Ставил сам, сложного ничего нет.
Впечатления потрясающие! Позже выложу фотки освещенности дороги.

[Sonyrus]

Тоже думаю на ксенон разориться. Давайте ваши отзывы от установки девайса. Хочется узнать о преймуществах из первых уст!