О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[Darkon]

не ну я понимаю когда ремня не принес и их типа не подошел (как у меня на ТО3), но когда ремень правильный приносят и пытаться съехать. У меня даже не пытался, а так да, сам смотрел как меняют, долго и муторно, много гаек крутить а выхлоп рублей 300 в з/Н.

Добавлено через 1 минуту
у меня кстати в эту зиму на холодную не так ремень шаркает, как старый, хотя все равно есть немного звуков после пуска (ролик не соосно стоит) значит я все-таки был прав, что и в ремне дело. Старый ремень в такой мороз минут 5 бы шаркал.

[Dimmy]

Мне утверждают, что ремень как новый один в один по состоянию. Да и по отзывам о Гейтсах в это поверить можно. Будем кататься и не парить себе мозг. Кстати, сход-развал сделали изумительно. Руль 100% прямо, так что это косяк развальщиков в любом случае, если руль наискось идёт. В общем, мне всё нравится!!! Тестил Гранту с АКПП, так по ходовым моя Калина не хуже, как минимум: идёт чётко и прогнозируемо (подвеска стоковая).

[Alexo]

Dimmy, что-то пропустил, где так хорошо развал сделали? Кастор смотрели? Цена?

[Dimmy]

Сообщение от Alexo

Dimmy, что-то пропустил, где так хорошо развал сделали?

На ТО-5. Отдельно 500 рэ стоит. Но, как правило, приходится доплачивать за раскрутку болтов и рулевых скруток. Закисает у нас всё за одну зиму. Итого встаёт около 1000 рэ.

[mephest]

Сообщение от mephest

Сейчас свист просто задолбал. Машина разогретая или неразогретая, пофиг еду включаю нетралку - появляется свист, если включаю поворотники и поворачиваю - опять свист, сдаю задом - опять свист. Что делать? Думаю опять на СТО заехать. А может новый ремень так растягиваться?

Заехал на СТО, мастер посмотрел и сказал что натягивать больше не стоит. Выход - замена на другой или брызгать вот этим

на внутреннюю часть ремня. Как я и сделал. Второй день езжу, а свиста как не бывало. Интересно на сколько хватит одного пшика.

[Port31]

Сообщение от mephest

на внутреннюю часть ремня. Как я и сделал. Второй день езжу, а свиста как не бывало.

интересно, в чём физика процесса?
в составе WD-40 15% масла. теперь проскальзывание происходит по смазке без свиста?

[vovk]

Сообщение от mephest

Заехал на СТО, мастер посмотрел и сказал что натягивать больше не стоит. Выход - замена на другой или брызгать вот этим

на внутреннюю часть ремня. Как я и сделал. Второй день езжу, а свиста как не бывало. Интересно на сколько хватит одного пшика.

mephest, решение конгениальное. Керосин (а он основная составляющая ВД-40) растворяет резину ремня, делая ремень липким и, соответственно, не проскальзывающим. Только жить такому ремню очень недолго. Т.е. так делать не надо!

[mephest]

Сообщение от vovk

mephest, решение конгениальное. Керосин (а он основная составляющая ВД-40) растворяет резину ремня, делая ремень липким и, соответственно, не проскальзывающим. Только жить такому ремню очень недолго. Т.е. так делать не надо!

Да... а я и не подумал, тогда пойду поищу смазку для ремня

[GUTA]

да какая смазка для ремня?!?!? это же резинотехническое изделие! Он должен иметь силу трения о ролики и шкивы, чтобы передавать крутящий момент и под нагрузкой быть достаточно натянутым, чтобы не проскальзывать! А свист именно от проскальзывания, как следствие недостаточная натяжка ремня.

Я тут не так давно у себя подтянул чутка ремешок свой, дак там такой принцып нятяжителя - мне понравился, и ролик нятяжной поставили.. вообще не понимаю к чему было менять этот механизм на какой то замороченый, без ручной подтяжки? с каким то приспособлением специальным нужно работать, чтобы натягивать ремень, покупать его отдельно.. не стоило! столько есть не решенных косяков у вазосвкой техники, а они какимито ремнями заморачиваются..

[GLuK566]

сегодня заметил на скорости такой звук посвистывание оч легкое что ли..пробег 1200км обкатка еще совсем только)...звук не мозгопарный прост будто окошко не закрыто такой в щель задувает открытую будто ветер..но все закрыто..)страшно или нет это дело?прост новичок ..первое авто..вот каждый звук как серпом по яйцам))