О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[Warmonger]

Сообщение от вюв

У меня шумит

Аналогично, причем уже третий год. Натяжной менял в прошлом году. Вроде все утихло, но не надолго.Интересно, что уровень и продолжительность этого звука сильно зависят от температуры и влажности воздуха.

[вюв]

Сообщение от Warmonger

Интересно, что уровень и продолжительность этого звука сильно зависят от температуры и влажности воздуха.

Ага, именно!
Я конечно не добрался до компрессора, да и в гену не лазал, ограничился бубном и сменой роликов, но после wd40, угомонился.

[Maklay]

Собратья, хочу посоветовать вам не в коем случае не выбрасывать родной ремень генератора, чудо надёжности около 100 ткм проехал с ним уже.
Затем, так же из личного опыта, про натяжение: не перетягивайте и не доводите до свиста, натягивается элементарно 5 мин и научитесь кто не умеет.
Натянули- 10-15 мм относительно свободно прогибается, закрепили, завели, вкл электроприборы (кроме сезонно не нужных, подогрев жопъ или кондей), свистит - ещё подтянуть. Главное не занимайтесь натяжением на горячем моторе и с влажным ремнём- это грубая работа. На холодном моторе и не сыром ремне.
И последнее (для ДВС 11194, у меня)- замените родной шкив (демпфер крутильных колебаний) на обычный чугунный. Ремень будет жёстко стоять и он легче чем родное "извращенство".

[mgvalaev]

Сообщение от 1din

Скинул декоративный колпак на ролике стоящем на машине.
Дождался скрипа и брызгнул ВДшкой посредством длинной трубки прям на подшипник-скрип пропал. Через некоторое время опять появился.
В общем однозначно скрип пропадал при смачивании подшипника ВДшкой, в моем случае.
Всковырнул и выкинул пыльник закрывающий обойму ролика со стороны прикрываемой декоративным пластиковым пыльником. Набил пыльник декоративный до краев литолом и закрыл подшипник. Крышку промазал герметиком чтобы не улетела. Все выходные свиста не было.
ПОживем,увидим.
Если оно, то искать нормальный ролик.

Здравствуйте!
Хотелось бы узнать продолжение истории со свистом: ролик не меняли, всё работает и не шумит? Или же нет? У меня при высокой влажности на улице (дождь, лужи) безбожно свистит. Ослабляю ремень, поцелую, ставлю на место - тишина! Но, доезжаю до первой лужи и опять без передыху свист. Ролик отдельно крутится нормально, но кроме как ему шуметь там нечему. Ремень Гейтс, внешне живой, пробегал 20 т.км. На ролик (закрытый) поливал ВД, шум не проходил, но уменьшался и менял тембр, правда может ещё и потому, что жидкость и на ремень попадала, не знаю.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Maklay

И последнее (для ДВС 11194, у меня)- замените родной шкив (демпфер крутильных колебаний) на обычный чугунный. Ремень будет жёстко стоять и он легче чем родное "извращенство".

Прошу прощения, не понял. Поясните что это?

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Maklay

Натянули- 10-15 мм относительно свободно прогибается, закрепили, завели, вкл электроприборы (кроме сезонно не нужных, подогрев жопъ или кондей), свистит - ещё подтянуть. Главное не занимайтесь натяжением на горячем моторе и с влажным ремнём- это грубая работа. На холодном моторе и не сыром ремне.

Да, делаю всё как написано, но до первой лужи ... Потом опять не останавливающийся свист. Что делать?

[Андрей710]

Сообщение от mgvalaev

Но, доезжаю до первой лужи и опять без передыху свист.

Мультиметр в руки и замерить что в данный момент выдаёт генератор !
возможно банально НЕ до тянут ремень !

Сообщение от mgvalaev

не понял. Поясните что это?

Это то ,что шатный демпфер состоит из двух половинок ,которые склеяны посредством резиновой проставки .вот она самая из-за излишнего натяжения ремня искривляет верхнюю ,с зубцами ,часть демпфера (они также иногда проворачиваются или совсем разваливаются ).
Вот поэтому устанавливают полностью однородный демпфер ,металлический ,без всяких там резиновых прослоек!

[mgvalaev]

Сообщение от Андрей710

банально НЕ до тянут ремень !

Далее тянуть - свист слегка уменьшается, но подозрительно начинает гудеть гена, ноэтому сильнее не пробовал. А к гене подлезть трудно на 16-ти клапаннике ... завтра посмотрю.

Сообщение от Андрей710

полностью однородный демпфер

Это устройство натяжения ролика? В магазинах продают цельный? Не видел.

[Maklay]

mgvalaev, Слушай, я бы на твоём месте скинул ремень генератора со шкива коленвала (он же демпфер, заодно посмотришь что за зверь такой), надёжно его зафиксировал, завёл мотор и зубной щёткой смоченой в растворителе прочистил бы "ручейки" шкива, протёр бы ремень сухой, мягкой, чистой, тряпкой, побрызгал бы на шкив и ремень спец аэрозоль повышающую Ктр. Затем вернул всё назад, натянул ремень, завёл и посмотрел бы не "колбасит" ли шкив (демпфер) в радиальном направлении, если да то едь на авторынок и спроси у дяденьки шкив коленвала чугунный на калину от десятки. Только будь очень осторожен, не намотайся там на мотор ))

[Андрей710]

Сообщение от mgvalaev

на 16-ти клапаннике

ВоТ это должно быть написано в профиле вашем !
Зная ,что двс там 16_ти клапанный давно бы дали ссылку на некоторые нюансы натяжителя и натяжного ролика на данных моторах !

Сообщение от mgvalaev

Это устройство натяжения ролика? В магазинах продают цельный? Не видел.

Это вот что :
http://dvizhcom.ru/upload/images_tdauto/9776.jpg

[mgvalaev]

Сообщение от Maklay

Слушай, я бы на твоём месте

Из всего, что ты предлагаешь я не делал только прочистку шкива коленвала (знаю что это такое, спасибо) и не брызгал на ремень спец аэрозоль, т.к. говорят что это от лукавого. А так после установки ремня на место после его очередной дефектации и правильного на мой взгляд натяжения всё ОК. Не пищит, не свистит, но до первой лужи. У меня ещё изначально в машине сняли пыльники и поставили защиту, от того всё моторное пространство в воде сейчас. При очередном осмотре попробую, что советуешь.

Сообщение от Андрей710

ВоТ это должно быть написано в профиле вашем !

поправил профиль, не знал, что так всё серьёзно, прошу прощения ))

[Maklay]

mgvalaev, удачи!