На холодном двигателе лампочка горит примерно 1-2 секунды, на прогретром двигателе лампочка гаснет одновременоо с началом вращения коленвала. После выключения двигателя давление в системе сохраняется 2-3 секунды.
Добавлено спустя 1 час 17 минут 36 секунд:
rombik, насколько мен известно перепускной клапан (иногда его называют редукционным) расположен в корпусе масляного фильтра, а не двигателе. При холодном пуске масло не проходит через фильтрующий элемент, поэтому срабатывает перепускной клапан и масло идет в обход фильтрующего элемента. Есть там еще обратный клапан, который препятствует вытеканию масла из фильтра после остановки движка. Наличие масла в фильтре позволяет быстрее поднять его давление при запуске.
абсолютно с вами согласен, я сразу поменял фильтр, но проблема осталась и с этим вопросом я поехал на сервис, что мне ответили я написал выше... кому верить?
Древовидный вид