Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Лесничанин, спасибо за внимание и сочуствие. Поменял датчик, пока тьфу-тьфу-тьфу, проблема снята. Менял по гарантии, но, как обычно, на складе датчиков не оказалось. Пришлось потратить 114 рублей. Зато проверили мозги, проводку, контакты и померили давление масла. Все в норме можно и на море!!!
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Тоже такая хрень случилась. Ехал домой из Анапы. Только километров 20 отъехал, стал моргать сигнализатор аварийного давления масла, если ехать накатом на нейтралке. Только газу дашь моргать перестает. Остановишься, двигатель заглушишь - едешь 20-40 км нормально,потом опять тоже самое. В общем доехал до дома (150 км), поменял датчик. Провел эксперимент - проехал сороковник, слава богу ничего, но думаю на днях опять далеко ехать, поменял заодно и масляный фильтр, чтоб исключить возможные варианты, поскольку симптомы говорят о том, что забивается сетка масляного насоса или неисправен масляный фильтр. Три дня - полет нормальный.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Цитата:
Сообщение от vovk
Nickita, В принципе можно, но часть масла (менее 1 л) из фильтра и магистрали потеряете.
Я что то думал что все масло в поддон стекает( Купил на свою голову фильтр CHAMPION ( Ставили всегда MANN и проблем не было, а теперь масленка 2 секунды после запуска гореть может.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Цитата:
Сообщение от vovk
Nickita, В принципе можно, но часть масла (менее 1 л) из фильтра и магистрали потеряете.
менял вчера сам финваль на Манн по всем известной причине...
масла потерялось порядка грамм 50 если не меньше - не видно даже по щупу отличие в уровне до и после - и то содержимое старого фильтра просто заливаете в новый.
так что - меняйте - ничего там страшного и сложного.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm