На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - Страница 43 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**vovk** · 31.03.2011, 15:59

Schwan, на классике было, при ее слабом насосе, ниже (на них даже заводом допускалось мерцание лампы на хх), а теперь во всех книгах одни и те же строчки (а минимальное давление, как известно, на хх):

АНДРЮХА497 · 31.03.2011, 17:45

Цитата:

Сообщение от vovk

Разбираться надо...

с чего начинать..

**Jekson** · 31.03.2011, 17:56

АНДРЮХА497, ИМХО, с редукционного клапана. Возможно сломалась пружина, или разрегулировался (маловероятно)

**vovk** · 31.03.2011, 19:15

АНДРЮХА497, я бы посмотрел колечко маслоприемника, оно резиновое и, бывает, дубеет. А так же сам маслоприемник (он засоряться умеет). Неисправность редукционного клапана, на мой взгляд, событие маловероятное.

Бумеранг · 31.03.2011, 18:11

Давление по манометру на х.х. 0,8 было, а дальше? На 3000, 5000 сколько? Можно было бы судить про неисправность редукционного клапана или насоса.

АНДРЮХА497 · 06.04.2011, 13:02

спасибо буду искать

-сержик- · 10.04.2011, 01:26

Время от времени начинала моргать маслёнка.Почитав ваш форум решил пойти методом исключения. Купил датчик и фильтр. За три минуты поменял датчик, а фильтр решил отложить на второй этап. И, сработало, вот уже три дня маслёнка молчит. А фильтр подождёт замены масла. Всем огромное спасибо.

**Jekson** · 10.04.2011, 01:39

Цитата:

Сообщение от -сержик-

Почитав ваш форум

А может, всё таки, наш! )))

shurasio · 18.05.2011, 23:07

здраствуйте всем хотел видео выложить с давлением на движке, и не знаю как. Помогите советом пожалуйста

ferisp · 26.06.2011, 18:45

Цитата:

Сообщение от -сержик-

Время от времени начинала моргать маслёнка.Почитав ваш форум решил пойти методом исключения. Купил датчик и фильтр. За три минуты поменял датчик, а фильтр решил отложить на второй этап. И, сработало, вот уже три дня маслёнка молчит. А фильтр подождёт замены масла. Всем огромное спасибо.

Я тоже пошел методом исключения.
Менял датчик с фильтром, потом через 2 месяца уже масло с фильтром.
Так как результата все это не принесло решил проверить маслоприемник. Он оказался забит комками грязи. Почистил маслоприемник, редукционный клапан решил не трогать, т.к. подумал причина горения лампочки давления масла в этом. Завел и конечно же лампочка опять горит где то 1-2 секунды, в зависимости от времени простоя.
Теперь как руки дойдут надо и до редукционного добраться, раз маслоприемник был забит, может и в него грязь попала.
Сам редукционный клапан без снятия масленного насоса снять не удалось, шестигранником все грани пробки сорвал, теперь надо масленный насос снимать.