На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[Mitjaych]

Dimmy, да я не знаю, может вообще из-за фильтра масляного лампа себя так ведет теперь... Вероятно старый масло пропускал и из-за долгой стоянки оно просто стекало из него...

[Dimmy]

Сообщение от Mitjaych

Dimmy, да я не знаю, может вообще из-за фильтра масляного лампа себя так ведет

Ставил МАНН и Бош - лампа гаснет на старте и морозной зимой и жарким летом. Теперь хочу только МАНН ставить, т.к. Бош это и есть МАНН. Зачем, спрашивается, переплачивать 20 рэ?

[black 61rus]

Сообщение от Dimmy

Ставил МАНН и Бош - лампа гаснет на старте и морозной зимой и жарким летом. Теперь хочу только МАНН ставить, т.к. Бош это и есть МАНН. Зачем, спрашивается, переплачивать 20 рэ?

плюсану за манн )

[Евгений Бравичев]

Сегодня в пробке на холостых оборотах начала подмигивать лампа давления масла. Уровень в норме, масло прошло 3000км (Лукойл Люкс синтетика 5W40). Загнал в ремзону (благо работаю в техцентре) проверить давление масла. Давление на холостых при 105 град. 2-2.2 bar, на 3000 об/мин - 4 bar, отсечка 5.5 bar. Значит виноват датчик.

[AS_Sh]

для мысли.. :
купил калинку б/у .. на первое утро проверяю масло, на щупе отметка выше "макс" в 1,2 раза.. т.е. перелито .. взять чуток слил .. снова проверил .. "макс" .. ну думаю для лета многовато, решил ещё слить .. и тут метка масла на между "мин" и "макс" .. радостный в общем... на прогретом показывает заоблачную метку , на утро всё норм.. катался недельку ..

заметил что при повороте в право при сильном наклоне загораться начала лампочка масла.. выравнивается машина и лампочка гаснет .. озадачился .. уровень то на щупе в норме.. начал грешить на датчик.. но всё де мысль не давала покоя про слитое маслецо..

решил полностью слить масло и посмотреть сколько его залито .. и тут то .. 1,5л .. и так целую неделю катался.. у меня было в остатках 1,5л .. смешал .. и залил 3л .. проверяю щуп, метка выше "макс" в 1,5 раза ..

это как ? щуп показывает фигню ?

[Dimmy]

Сообщение от AS_Sh

это как ? щуп показывает фигню ?

Ты на рифлёной стороне смотришь? На обратной всегда выше макс показывает. И площадка ровной должна быть когда измеряешь. А так при небольших наклонах 2-3 мм туда-сюда ходят. И щуп надо до конца вставлять.

[AS_Sh]

Сообщение от Dimmy

Ты на рифлёной стороне смотришь?

да.. на рифлёной .. и машина на ровной площадке (гы.. не первая машинка и не первый год за рулём)..

[Dimmy]

Сообщение от AS_Sh

не первая машинка и не первый год за рулём

Не спорю и не сомневаюсь. Но нюансы, как оказывается, известны далеко не всем. Может, на щупе плохо видно? Протри его хорошенько или купи новый, если он здорово потемнел от окисления.

[AS_Sh]

Сообщение от Dimmy

купи новый

да вот думал .. мне кажется что сам щуп не правильный .. а так на щупе чётка слой масла .. с потемневшей частью металла не спутаешь )))

[Kot_174]

Сообщение от AS_Sh

мне кажется что сам щуп не правильный

Это легко проверить обычной линейкой или рулеткой.
От упорной плоскости резинки до верха насечки (отметка МАКС) должно быть ровно 460 мм. Длина самой насечки от МАКС до МИН ровно 20 мм.