Опоры стоек от Лады Гранты - 2

[Dipper]

Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Получился так (сверху вниз)?
1. Гайка М14х1,5…………………..........................21080-2901056-00
2. Прокладка 4-5 мм ................................... вроде Уаз (проскакивало)
3. Ограничитель хода сжатия …………..……........21700-2902834-00
4. Защита (усилитель) опоры стойки……….....…11180-8403.0100.04
5. Опора стойки телескопической ………..........2190-2902821-00(10)
6. Подшипник опоры стойки 1118 Калина........11180-2902840-00
7. Ограничитель хода сжатия ………………… ........21700-2902834-00
8. Чашка передней пружины …………………..........21700-2902760-00
8. Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00
9. Пружина передней подвески (коническая)..11186-2902712-00
10. Стойка телескопическая СААЗ..................11180-2905003-00

вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!

ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:

нажать

1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00
2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ)
3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ)
4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм)
5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог)
6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00
(в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм)
7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00
8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00
9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог)
10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог)
11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм)
(допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110)
12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)

[temych_p]

Сообщение от pmb

подскажите на что менять родные наконечники и рулевые тяги при переходя на грантоподвеску, чтобы пыльник не терло?

я ни на что не менял, родные оставил, пыльник не трет..

[ak75]

ПРОДАМ Анвисы в Самаре, тема в "барахолке": http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=63949

ЗЫ Извиняюсь, что не совсем по теме.

[trofi]

поставил стойки и пружины от лкс с опорниками гранты, ощущения пока не понятные, проехал около 5 км, что могу сказать крены значительно меньше, машинка рулится супер, идет сразу за рулем, но стал ватный нуль. Села не сильно, со стороны вообще не скажешь, что с занижением, вроде сток. Есть у нас мостик один, стык так чувствуется сильно и пробивает у ином типа соляриса и поло, так вот проехал там и один в один, как на соляре ощущения-пробило в кузов, ну на этом пока все, покатаюсь еще и будет видно)))

[Gt-Pro]

При установки пружин ЛКС уменьшается ход на сжатие на 1-2см (в зависимости от комплектации авто).
При установке Грантовских опор ход на сжатие тоже уменьшается на 1см.
Если не менять стандартные отбойники, то авто точно "ляжет" на них. Хотя это не так страшно (отбойники достаточно мягкие), но комфорта это не прибавит..
Желательно заменить отбойники на более короткие, например, 2108-е.

[udaff34]

При затягивании гайки поз.1, ограничители поз. 2 и 6 сильно вжимаются в резину опоры поз.4. Стойка не установлена на автомобиль, т.е. не нагружена и опора тяжело вращается, ощущается трение резины, если гайку ослабить, то получаем легкое вращение без заеданий. Может ограничитель поз. 6 (который снизу) убрать. Кто видел как на Гранте в оригинале установлено?
Сегодня пришлось демонтировать стойки из-за перекладки вкладышей Каябовских и обнаружил непонятный момент с вращением.

[Гагаринец]

udaff34, в Шапке - АЗБУКА.
По ней и делай.

Сообщение от udaff34

Кто видел как на Гранте в оригинале установлено?

Так и установлено.

Не ленись Сам смотреть - литературы на форуме и в инете - за 100 лет не перечитать.

[Gt-Pro]

Без нагрузки пружина пытается разжать стойку. И верхний ограничитель сильно вжимается в резину. Однако когда поставишь авто на колеса все станет нормально.
А вращать опору тяжело, т.к. без нагрузки шток полностью выходит и упирается полиуретановым отбойником внутри стойки. Поэтому тяжело его прокрутить. Если же стойку сжать (например весом авто) то вращение будет легким.

[udaff34]

Сообщение от Гагаринец

udaff34, в Шапке - АЗБУКА.
По ней и делай.



Так и установлено.

Не ленись Сам смотреть - литературы на форуме и в инете - за 100 лет не перечитать.

Посмотрел мурзилку от Гранты, вроде аналогично собрано.

[Semen43]

Сообщение от udaff34

Стойка не установлена на автомобиль, т.е. не нагружена и опора тяжело вращается

вращается тяжело не опора, а стойка в полностью разжатом состоянии под действием пружины - её тупо клинит - так и должно быть.

Сообщение от udaff34

если гайку ослабить, то получаем легкое вращение без заеданий

получаем вращение штока в опоре, поэтому и не заедает.
Башку Вы себе забиваете, чем не нужно. Когда возникают сомнения на счет поворота опоры и т.д. - отсоедините рулевую тягу от колеса и руками можете покрутить колесо под нагрузкой на скользкой поверхности.
А если нет понимания как все устроено - доверьтесь специалистам.

[Андрюха33]

Можно ли собрать модуль подвески на грантоопорах и приоровских сапогах и патронах бильштайн от 2110?