Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
нажать
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ) 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 04.05.2015 в 20:56..
Фоток нет - менял в сервисе. Вырвало узел, где закрепляется шток амортизатора. Опоры были Анвис -6 мм. Сильных ям не ловил, но продолжительное время около 400 км проехал по неровным дорогам (ямочный ремонт) Владимирской области. По дороге из Владимира в ННовгород услышал брянчащий звук справа. На обочине обследовал всю подвеску и ни чего не обнаружил (под капот заглянуть не догадался). На управляемости сильно не сказалось. На сервисе открыв капот показали как шток болтается в резинке от опоры и небольшие куски резины были рядом. Сильно торопился и опры не забрал.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Semen43
как вырвало, фото пожалуйста скиньте, и при каких обстоятельствах вырвало, ограничительные шайбы стояли штатные Приоровские?
Шайбы стояли родные. По теме с форума подобрал такую сборку: ссылка на пост
Что значит родные - это родные Калиновские, которые нельзя ставить с Анвисами? Или родные Приоровские, которые должны ставится с опорами Анвис?
Я ловил всякие ямы и продолжаю ловить, дороги такие. Опору при правильной сборке порвать не должно - шайбы начинают работать, они не дадут, они и называются ограничительные. У меня со временем было на Анвисах 6 мм небольшое поверностное отслоение втулки от резины, но там чуть чуть, а так как Вы пишите, что куски резины вырвало....
Линейный вид
