Озадачился я такой функцией,из–за расхода по трассе,и удобства!
Перелопатив весь инет,ничего кроме,как набора с выносным пультом и самоделок не нашёл,но все они предусматривали врезку в развыв ЭПГ,что особого энтузиазма не давала!
Так как на приоре,и не которых комплектациях гранты имеется круиз с завода,начал копать в этом направлении!
Были приобретены подрулевые переключатели с такими каталожными номерами:Стеклоочиститель– 11190-3709340-20,поворотники– 11180-3709330-00,такие на гранте и приоре стоят!
Потом с помощью наших уважаемых форумчан Мишка Квакин и oapv понял что нужна приборка с таким номером 2192-3801010-50(с 2–мя дисплеями,как на машинах со штатной навигацией в ММС)
С помощью oapv,приобрел данную вещь,сразу ставить не стал,думали что прошивать эбу надо под круиз,а обучающий ключ забыл
Позже установил,прошил ключи в иммик,и думал что поеду и перешьюсь,попробывал,а всё работает!
И круиз–контроль и ограничение скорости!
Круиз работает как и на иномарках,выставляем скорость,активируем и радуемся,при нажатии на тормоз деактивируется,можно делать набор или сброс скорости клавишами вверх или вниз соответственно!
Ограничитель работает при плавном движении,при активном ускорении не ограничивает,просто сигнализирует о том что порог скорости превышен!
По расходу–на том же участке и той же протяженности,расход упал где–то на 1–1.2 литра,протяженность 140 км
Конечно можно было купить набор для круиза,но хотелось чтоб все было без колхоза и по штатной схеме!
FAQ от Atei
Цитата:
Сообщение от Atei
Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
Последний раз редактировалось 2rist; 15.05.2019 в 21:48..
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Спасибо за ссылку, ознакомился. Как я понял, вместе моей штатной I427GE05, можно залить I427GKA1 и можно будет ставить круиз. Так?
Ставь штатную I427GG07 (для контроллера 21127-1411020-22), I427GKA1 не штатная (для контроллера 21127-1411020-23) и дергает, в I427GKA2 дергания поправили.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Ставь штатную I427GG07 (для контроллера 21127-1411020-22), I427GKA1 не штатная (для контроллера 21127-1411020-23) и дергает, в I427GKA2 дергания поправили.
чего дергает I427GKA2?? точнее что теперь не дергает?
У I427GKA1 на переходных режимах при малом нажатии на газ иногда происходят дергания двигателя, как будто пропадает подача топлива (как при отсечке).
Ну вот едешь неспешно на 5-й и надо переключиться на 4-ю, и после переключения и отпускания сцепления и нажатии на газ происходят подергивания двигателя.
Как-то зависит от скорости нажатия на газ, если медленно нажимать то нормально, если быстрее - дергается. На I427GKA2 такого нет. Писали что и у I427GF06 такаже хрень.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Подскажите, может кто знает, а в прошивке I464SG03 есть круиз? Имеется калина спорт 2, вот тоже задался таким вопросом как круиз контроль. Номер блока сканер показывает как 21126-1411020-77 ителма М74CAN.
Мое авто: ВАЗ 2191 LADA Granta Liftback (люкс) МКПП 127 двигатель 1.6
прошивка ЭБУ: I427GD04 - 21127-1411020-22 - Калина-2 1.6 16V, 21127 (получается прошивка от калины-2) есть в списках ЭБУ, в которых должен работать круиз контроль
Родная комбинация приборов 219040 ПО 043 (с одним окном)
Сначала приобрел такую КП: http://avtozap63.ru/Avtoelektronika/...ta-2-okna1.htm
но она ни в какую не желала обучаться ИММО, отправил обратно (позже мне пояснили, что она для авто без активированного ИММО - странно)
установил её, ключи обучил, и вот тут столкнулся с той же проблемой, что и vasil2190
в момент проведения теста комбинации приборов значки круиз контроля и ограничителя скорости не загораются (хотя эти значки там есть), при нажатии и удержанием кнопки MENU ничего не происходит, продолжает отображаться температура ОЖ, в момент включения зажигания данные на дисплее непрерывно меняются до момента запуска двигателя, на комбинации горит постоянно ESC
Что думаю:
- комбинация приборов не предусматривает функцию КК (но ведь значки там есть, правда в тесте не горят)
- требуется замена ПО комбинации приборов на какую, от гранты или от калины-2, ведь штатная прошивка ЭБУ стоит от Калины-2 и подойдут ли они к этой КП
- требуется прошивка последней версией ПО для ЭБУ на I427GG07 21127-1411020-22, но не уверен, что поможет, ведь у тех, у кого помогала прошивка ЭБУ, при нажатии на кнопку MENU подрулевого переключателя во втором окне температура менялась на окно подсказчика КК и ОС, чего у меня не происходит.
Подскажите пожалуйста, в каком направлении копать
Добавлено через 1 минуту mrksar, в факел такая приборка не упоминается, так что в эту сторону надо копать. Если читали тему, то там видно, что у Василия проблема вылезла из-за "модифицированной" прошивки двигателя.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Что думаю:
- комбинация приборов не предусматривает функцию КК (но ведь значки там есть, правда в тесте не горят)
именно.
датсун не делали с круизом, потому и датсуновских комбинашек с поддержкой этой функции нет. Рисунок на маске ничего не значит, потому как в ней даже эти светодиоды отсутствуют (потому и не загораются при тесте). Даже если прошить ей грантовской или калиновской прошивкой, светодиоды сами не впаяются.
Линейный вид
