Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2009, 17:46   #1
Гость
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: Тольятти
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 Женечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутацииЖенечка имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Женечка с помощью ICQ
Датчик положения коленвала (ДПКВ)

Краткие сведения о датчике положения коленвала ДПКВ см. здесь.

Последний раз редактировалось Андрей710; 13.03.2015 в 12:52..
Женечка вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.04.2013, 20:20   #91
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

nif, при отключенном ДФ двигатель должен был работать...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.05.2013, 22:30   #92
Продвинутый новичок
 
Аватар для dimk
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: ульяновск
Возраст: 44
Автомобиль: калина
Сообщений: 59
Вес репутации: 17 dimk не успел проявить себя
ошибка дпкв и уменьшение расхода топлива

загорелся check engine, посмотрел код ошибки Р0336:
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

полистал инет, понял что ошибка не смертельная, грозит чуть большим расходом, решил что замена подождет. сбросил ошибку и поехал на рыбалку. перед дорогой сбросил показания на приборной панели дабы посмотреть на сколько же увеличится расход.

и вот тут самая странность этой истории. многолетние замеры по этому маршруту выдавали ровно 6.4л на сотню. после ошибки стало 5.3л (дорога ~300км, думаю погрешность не велика)
разницу в динамике машины не ощутил.

теперь сижу и думаю что делать дальше. вроде бы и заменить этот датчик нужно, но меньший раход мне более чем нравится. кто что посоветует?
__________________
dimk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2013, 18:05   #93
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 2742 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ошибка дпкв и уменьшение расхода топлива

Цитата:
Сообщение от dimk Посмотреть сообщение
стало 5.3л (дорога ~300км, думаю погрешность не велика)
Брат прости ну уж очень что-то маловато.
Когда катался на новой машине, на 3-3,5 тыщ. км ехал примерно 1200км в одну сторону так вот минимальный расход наблюдал 5,8 л/100км на 5-ой передаче по трассе со скоростью 90-100км/час с кондером.
Вчера гонял по-меньше 150км в одну сторону при тех же условиях 6,2-6,3л/100км.
Но уже на 4-х летней калине.
В общем думаю датчик лукавит или не все карисы читает
Oleggerman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2013, 19:01   #94
Гость
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина (седан)
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 edik31 не успел проявить себя
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

Борюсь с повышенным расходом топлива Логика привела ( по цепочке исключаю) к меткам ГРМ. На проверку оказались стоят правильно (ака сам уразумею).Но вот датчик ......хотя вот фото ( новый и .....не очень). Вопрос-возможен ли повышенный расход (13,5 литров) из-за такого датчика?
Миниатюры
IMG_20131026_124034.jpg   IMG_20131026_124041.jpg  
edik31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2013, 19:18   #95
Участник КаПри-52
 
Аватар для advert2
 
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: Ульяновск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Rapid+21906
Сообщений: 3,766
Вес репутации: 23461 advert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииadvert2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

edik31, Судя по фото, на старом датчике срезан металический торец датчика. Проверте целостность шкива коленвала. Если он с резиновым демпфером, то может разрушиться резина в самом шкиве, отсюда и углы зажигания и расход. ДПКВ с круглым датчиком и прямоугольным не всегда взаимозаменяемы. Работать будет, но с ошибками.
__________________

advert2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2013, 21:21   #96
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,586
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

Цитата:
Сообщение от edik31 Посмотреть сообщение
Вопрос-возможен ли повышенный расход (13,5 литров) из-за такого датчика?
НЕт ,он на расход не влияет!Его задача выдавать импульсы ,по которым ЭБу вычисляет обороты Коленвала .если импульсы будут не совсем корректны ,то двс будет глохнуть ,или работать с перебоями .На расход влияет ДПРВ (датчик поожения распредвала ).Но и его неисправность ,ЭБУ очень четко отслеживает ,малейшее отклонение и ошибка по данному датчику.
Проверь-ка давление в топливной рампе ,это раз !Метки ГРМ ,это два !
Показания ДМРВ при включенном зажигании (двс не пускать !!!)
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 02:56   #97
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Мытищи
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 egorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошим
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

Товарищи, подскажите в чём проблема? Грешу на ДПКВ. История такова, утром завёл машину, прогрел. Заглушил чтобы багажник закрыть, и после этого завести не удалось. Стартер крутил хорошо пока АКБ не посадил. АКБ зарядил. Стартер крутит хорошо, но пуска двигателя не происходит. Даже не дергается, т.е. не воспламеняется совсем. Свечи поменял. Старые были сухие, а вот днища поршней кажется влажные.
Кто что посоветует? Диагностического тестера и БК нет, поэтому ошибку посмотреть не могу. Ремень ГРМ вроде в норме (приоткрыл крышку - натянут). Машина Калина универсал, 11174 с ДВС 1.4 - 11194 - 4 года.
egorum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 09:49   #98
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,586
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

egorum, Проверь давление в топливной рампе (открути челный колпачек и надави на золотник -должно псыкнуть хорошо!)
Второй момент ,не приятный .если Эбу досихпор установлен под отопителем ,на штатном месте,вынуть блок и проверить его на предмет попадания Толоса на него (тосол может подтекать из печного радиатора ,капает обчно прям на эбу ).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от egorum Посмотреть сообщение
поэтому ошибку посмотреть не могу
если на панели приборов ЧЕк не горит ,то и не увидишь ничего диагностикой .Прокрутку,а точнее работу ДПКВ и ДФ диагностика не покажет(работы данных датчиков диагностика не отображает ,только ошибки по ним ,это выход сигнала за пределы зон измерения или обрыв ,-отсуствие датчиков .работу данных датчиков только осцилографом можно увидеть)!
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 10:20   #99
Свой человек
 
Аватар для WineS
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Самарская обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-48-038
Сообщений: 647
Вес репутации: 184 WineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Прокрутку,а точнее работу ДПКВ и ДФ диагностика не покажет
Прокрутку диагностика показывает(хотя диагностика очень многое показывает, но смотря что ей называть), т.е. если сканер, во время прокрутки стартёром, фиксирует обороты двигателя, то ДПКВ и его цепь условно рабочие. Условно, потому как может быть и форма сигнала отличной от нормальной.
По ДФ, не буду говорить, так как его диагностировать нужно осциллографом, простым сканер-тестером ничего кроме ошибки не увидеть.
WineS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2014, 17:26   #100
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Мытищи
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 egorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошимegorum является по-настоящему хорошим
Re: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

Андрей710,
WineS, спасибо за советы. Я начал с самого страшного - проверка ЭБУ.
Оказалось печка потекла. Самое интересное что пока не вынул ЭБУ не увидил что его залило. Снаружи всё сухо выглядит. Снял я ЭБУ, промыл, высушил. Черноты на контактах нет, просто всю нижнюю часть платы намочило. Поставил на машину. Завелась с пол оборота. Ошибок не выскочило. Вот теперь думаю сколько ЭБУ протянет. По хорошему заменить надо, что скажите? Ну это наверное уже другая тема.
egorum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:18.