А цырлы - энто што такоя? Есть бег трусцой, бег челночный, с препятствиями и др. Надо разбираться в легкой (или какой др.) атлетике...
Стучат - это как? и каким стуком? по какому месту? Претензии надо предъявлять грамотно технически.... И принимать товар от продавца...
На слово верят только джентельменам, у нас их отродясь не было....
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Про нынешнем отношении к электронике , электронные педали газ , тормоза это просто самоубийство.Даже ESR конкретное зло.Такие фокусы может выкидывать мама не горюй и главное редко и недиагностируемо.
Ага, АБС тоже снимай и карбюратор назад ставь -))
Цитата:
Нужно улучшение систем управления на порядок , с встраиванием дублирования/троирования ,
Если чо, оно и так все дублируется. На все что только можно самодиагностика и функции замещения.
Те же электронные педали газа и моторизированные дроссельные заслонки что видел - все с двумя датчиками положения. И как правило безконтактные.
Цитата:
Внедрением алгоритмов нечеткой логики.
Оно тебе надо ? Эти алгоритмы сформулировать то сложнее, не то что отладить после реализации -))
Цитата:
Все это на современном технологическом уровне невозможно , потому-как пока очень дорого и сложно , а следовательно ненадежно.
На примере Туарега видим всю прелесть этого процесса , дорого , ненадежно , очень геморройно.
И что ж мы видим на примере туарега ? Только не про мультимедиа систему с контроллером лампочек и предохранителей.
Цитата:
А самая главная проблема почти нет профильных специалистов.
В России, может быть, да. Но уверен, вазик купит чтото готовое на стороне
Цитата:
Заставить их соблюдать требования "MISRA"
(Motor Industry Software Reliability Association) практически невозможно.Беда конкретная с ними.
На требование после каждого "if" писать "else" любой русский (не только) программист пошлет далеко и надолго.
Зачем заставлять ? У сертифицирующего органа, как правило, имеется кодоанализатор или референсный компилер. Не прошло - приходите следующий раз.
Да и стандарт Misra-C по большому счету ничего сверхестественного не требует, кроме отсутствия очевидного разгильдяйства ведущего к ошибкам и некоторых мер, несколько оберегающих от ошибок алгоритмов, типа ухода в бесконечный цикл или бесконечного роста стека . if/else фигня, полный запрет рекурентных функций, безусловных переходов по коду, арифметические операции с указателями - без этого тоскливо -))
В продвинутых средствах разработки для микроконтроллеров контроль этих требований включается одной галкой.
otmazor, речь то идет о поставке компонентов в ЗАПЧАСТИ. А это все же - к производителю автокомпонентов. ВАЗу то нужен, например, фонарь в сборе, что он заказывает и получает.
otmazor,
ВАЗу поставляют з/п необходимые для сборки. Т.е. как сказал VOVK блок фару, фонарь задний, кардан в сборе, КПП и т.д.
Никто не запрещает открыть свое производство и делать стеклышки для фар и сепаратор от шруса. Но мы же в России - зачем тебе иметь возможность поменять лампочку. Купи-ка ты гад (это не личное) всю фару. А ещё лучше комплект из 2.
Линейный вид
