Проверил, скорость по Штату ниже, чем по комбинации приборов как Вы и говорили. Сбросил показания и КП и Штата, проехал 20 км сейчас пока почти вровень идет и пробег и расход топлива. Посмотрим что дальше будет.
И еще одно наблюдение: пробег и расход все же отстает на Штате, т.е. сначала значение устанавливается на КП, а потом только на Штате.
__________________
Последний раз редактировалось BOS BOnasuS; 27.07.2010 в 20:50..
BOS BOnasuS, скорость только ПОКАЗЫВАЕТ , а пробег/расход надо подстроить в Настройках
1. Убедитесь, что БК не теряет связь с контроллером.
2. Если связь теряется, некоторые модели позволяют подключиться к сигналу датчика скорости ДСА, при этом БК надо настроить на чтение сигналов ДСА.
3. При отсутствии потерь сигнала нужно использовать как эталон пробега либо километровые столбы на трассе, либо приемник GPS . Процедура коррекции проста- надо одновременно обнулить показания пробега в БК и GPS , проехать не менее 50 км для большей точности.
Внимание! GPS может потерять спутники в городе или в горах.При этом он покажет меньший пробег.
Коррекция.
Если БК в меню настроек имеет возможность изменить коэффициент коррекции ( например, заводские установки - 1.00 ) , то показания 1.15 , например, будут означать , что БК будет считать, что а/м проехал на 15% большее расстояние. Если показания меньше единицы, например, 0.87 - БК будет считать, что а/м проехал на 13% меньшее расстояние.
Если БК имеет Сервисное меню, то коррекция пробега проще- достаточно поправить показания в соответствие с данными GPS и БК сам вычислит коэффициент коррекции.
БК не может показать точно расход топлива сразу после установки в автомобиль в связи с тем, что автомобили имеют отличия в рамках одной модели по степени сжатия двигателя и точности калибровок ЭСУД.
Если выбран режим подсчета расхода топлива по входу СРТ, то используется сигнал расхода топлива , выдаваемый контроллером ЭСУД. По стандарту ВАЗа это 16000 импульсов на 1 литр.Не факт, что контроллер не ошибается.
Если используется к-линия, то расход вычисляется каждые 0.3 с по диагностической информации . В контроллерах БОШ МР7.0 протокол диагностики не имеет параметра расхода топлива, поэтому БК вычисляет расход из нескольких параметров.
Если используется подключение к форсунке, БК вычисляет расход исходя из времени ее открытия. На точность влияет стабильность давления в рампе форсунок.
При настройке надо использовать "принцип полного бака".
1.Убедитесь, что БК показывает правильно пробег автомобиля, так как пробег фигурирует в знаменателе при подсчете среднего расхода.
2.Заправьте полный бак - лучше, если сделаете это сами.
3.Обнулите на БК средний расход и данные одной поездки.
4.Через 200-250 км снова заправьте полный бак .
5. Возьмите кассовый чек заправки- на нем указано реальное количество литров, за которое Вы платите , с учетом наших реалий Very Happy
6. В зависимости от модели БК введите поправочный коэффициент либо реально израсходованный объем топлива, если БК поддерживает такую коррекцию.
Если связь по к-линии или СРТ не пропадает, БК будет считать расход с точностью не менее 0.5 л /полный бак.
Если БК после коррекции занижает расход топлива- надо устранять пропадание связи по к-линии или сигнала расхода топлива.
_________________
__________________
Не пишите мне в ЛС-не читаю. Пишите в мыло : vaz_nil15@mail.ru .
После проезда 100 км Штат наоборот стал опережать показания по пробегу,в связи с этим подстроить этот параметр не получится, т.к. разница в показаниях нелинейна.
Контроллер Бош 7.9.7+, а БК - ШТАТ КАЛИНА Х5 MAGNUM. Он подключен к К-линии и к проводу датчика уровня топлива,все.
По километровым столбам замерял - не врет родной БК вроде.
.
Комбинированный вид
