история одного покупателя ; купил он гранту , с первых дней мучала кпп 2181 своим воем. купил присадку -хотя я его отговаривал, сразу же сказал что это воют шестерни. почти год мучал его этот вопрос пока он не позвонил на горячую линию ( так как ОД постоянно его посылал говоря что это норм ) . так вот вопрос решился за пару дней- разобрали кпп поменяли блок шестерен -еще и извинились . кпп выть перестала -покупатель в шоке что так оперативно все порешали-взахлеб рассказывал что очень удивила горячая линия.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
может просто слух хороший )) , на самом деле куча обращений . у нас много различных присадок , по началу пробуют исправить неразборным методом. кстати на моей бывшей к2 кпп была гораздо громче чем на нынешней к1
Кто может сказать что-нибудь про коробку передач. На первых Калинах стояла, я так понимаю, либо от 8 ки, либо от 10, а на кроссах? На Калинах 2 такая, как и у кросса?
Мне кажется, форум должен иметь какие-то цели, допустим, облегчить жизнь новичков, случилась у него проблема, которую уже решили другие, открыл тему и нашел ответ. А если тема обо всем, сколько придется перечитать лишнего. Если эта тема не нужна, думаю, удалят ее, кто может.
По сравнению с моими предыдущими Калинами, в кроссе коробка внешне отличается, щупа нет, задняя скорость по-другому. А вот болячки старые присутствуют, например, как в предыдущей иногда не включить первую передачу после второй, почему-то происходит это в самый неудачный момент. А еще я замечал на своей К1 16 кл 1,6, когда еду по довольно быстрой дороге, скорость в районе 70 км час, но с частыми остановками, в Питере это Московский проспект, там светофоры, то при включении скорости, что бы трогаться, раздается стук. Ну, как бы, выбирается люфт в передаточных механизмах. Говорил это сервисмену на каком то ТО, типа, не понимает, такого не встреча. Я решил, что это болезнь моей машины, а тут и на кроссе с другой коробкой, слышу, тоже самое. Т.е., это характерный случай и о нем должно быть известно? Проявляется это только в таком режиме езды, я не знаю, сколько уж км Московский проспект, но там быстро разгоняешься, резко тормозишь и так довольно долго передвигаешься. Везде говорят про вой коробки, лично я чего-то не слышу, может привык.
__________________
С уважением Владимир.
Последний раз редактировалось авторевизор; 31.03.2016 в 20:13..
Добрый вечер. Машина куплена в январе, как то в феврале решил проверить уровень масла в КПП. Короче открутил я контрольную пробку и оттуда xлынула белая жидкость примерно 200-300г. По совету местныx меxаников было сменено масло на зик полусинтетику в количестве 2,5 л. Когда сливал масло было все бело-кофейного цвета. Слитое масло оставил в 5л баклашке в гараже. Примерно через неделю пришел в гараж в бутылке получилась 3-x цветная жидкость /фото прилагаю/.
Так вот проблема в следующем, сегодня решил опять посмотреть что происxодит с маслом, и опять вытекло грамм 100 белой жидкости.
Что такое может быть?????
Мое предположение как то попадает вода.
Может кто то с таким сталкивался?? Обращаться ли по гарантии?
Кто что думает. Заранее спасибо.
Ваша кпп:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56984. По попаданию воды,посмотрите-проверьте герметичность датчиков скорости и заднего хода,кто знает,может от колеса на глубоких лужах идет набрызг и попадание внутрь корпуса.
Всем добрый вечер. Только что вернулся из гаража. Попробовал открутить сливную пробку. Полилось белое масло, для сравнения с предыдущим это светлее. Кпп визуально вся сухая и вроде все герметично. Как туда попадает вода, чет я никак не пойму. Причем по бродам я не рысачу. Вот может быть через сальники привода она туда попадает. Прошу совета что можно дальше предпринять.
Всем добрый вечер. Только что вернулся из гаража. Попробовал открутить сливную пробку. Полилось белое масло, для сравнения с предыдущим это светлее. Кпп визуально вся сухая и вроде все герметично. Как туда попадает вода, чет я никак не пойму. Причем по бродам я не рысачу. Вот может быть через сальники привода она туда попадает. Прошу совета что можно дальше предпринять.
Для начала убедился бы что там нет остатков воды или другой жидкости.
Вообщем слить все до последней капли,поддомкратив правую сторону авто или наехать правой стороной на что-нибудь. /на своей на подложенную деревяшку наезжал/.
Затем залить отстоянное чистое масло ну и дальше будем наблюдать-соображать в чем дело.
Линейный вид
