Читаю форум СТИ, там много противоречий всему сказанному.
По поводу поршней:
В последние годы поршни без стальных вставок и пазов (с «жесткой» юбкой) снова оказались в центре внимания. Автомобильные двигатели последнего поколения, многие из которых имеют алюминиевый блок цилиндров, потребовали облегчения поршней без ухудшения их тепловых, прочностных и других эксплуатационных характеристик. Это оказалось возможным, если перейти на материалы с повышенным содержанием кремния (включая сплав «Mahle 244» с 23 - 26% кремния). Одновременно были разработаны более эффективные методы получения заготовок поршней, в частности вместо литья под давлением - штамповкой (ковкой) и «жидкой» штамповкой. В результате поршни двигателей последних моделей имеют достаточно простую форму, низкую массу, высокую прочность и износостойкость, обеспечивая при этом минимальный шум двигателя.
эта выдержка вот с этого ресурса:
http://www.remont-dvs.ru/zapchasti2.html
Т.е. я так понимаю, что ковка в привычном понимании (прессом) в производстве поршней может и отсутствовать, а присутствовать то же литьё под давлением, только вот количество кремния в сплаве может быть больше, это и определяет структуру материала поршня. Так что литьё это или литьё под давлением можно и не определить на вид.
Если почитать ветку про поршни для приоры на том же форуме СТИ, то тюненгисты умудряются приводить даже кованные поршни СТИ в такое же состояние, как и в наших двигателях, только причиной называют - недолив топлива.
Если взять у них что нибудь похожее на наш случай, то получается что при наступлении холодов плотность воздуха повышается и при приготовлении смеси это приводит к обеднению оной, что влечёт за собой плохое воспламенение, повышенную детонацию и разрушение поршня.
ИМХО:Замена ШПГ на аналогичную другого производителя ничего не даст. Стук появится снова, только немного позже.Мерой по коренному исправлению болезни считаю понижение степени сжатия в цилиндре до номинального для 124 двигателя, что и делает поршень от Громозеки и от СТИ. Отодвинется порог детонации, и всё встанет на свои места.
Древовидный вид